[实用新型]车辆的变速箱以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的变速箱，其特征在于，包括：

驱动电机和驱动电机输入轴，所述驱动电机输入轴的外侧套设有轴承，所述驱动电机的输出端与所述驱动电机输入轴连接；

传动轴组件(20)和支撑件(30)，所述传动轴组件(20)包括多个传动轴，多个所述传动轴传动连接以传递动力，至少一个所述传动轴的外侧套设有轴承，所述驱动电机输入轴与所述传动轴组件(20)传动连接，所述传动轴组件(20)沿所述支撑件(30)的厚度方向穿过所述支撑件(30)，所述支撑件(30)适于支撑于套设于所述传动轴外侧的轴承和/或套设于所述驱动电机输入轴外侧的轴承。

2.根据权利要求1所述的车辆的变速箱，其特征在于，所述支撑件(30)包括：第一支撑件(301)，所述第一支撑件(301)设有第一支撑孔(302)，所述驱动电机包括第一驱动电机(101)，所述驱动电机输入轴包括第一驱动电机输入轴(103)，所述第一驱动电机(101)的输出端与所述第一驱动电机输入轴(103)连接，所述第一驱动电机输入轴(103)套设有第一轴承(401)，所述第一驱动电机输入轴(103)适于穿过所述第一支撑孔(302)且所述第一轴承(401)支撑于所述第一支撑孔(302)内。

3.根据权利要求2所述的车辆的变速箱，其特征在于，所述支撑件(30)还包括：第二支撑件(304)，所述第二支撑件(304)设有第二支撑孔(305)和第三支撑孔(306)，所述第一支撑件(301)还设有第四支撑孔(303)，所述驱动电机还包括第二驱动电机(102)，所述驱动电机输入轴还包括第二驱动电机输入轴(104)，所述第二驱动电机(102)的输出端与所述第二驱动电机输入轴(104)连接，所述第二驱动电机输入轴(104)套设有第三轴承(403)，所述第二驱动电机输入轴(104)适于穿过所述第二支撑孔(305)和所述第四支撑孔(303)且所述第三轴承(403)支撑于所述第二支撑孔(305)内；

所述第一驱动电机输入轴(103)还套设有第二轴承(402)，所述第一轴承(401)和所述第二轴承(402)沿所述第一驱动电机输入轴(103)的轴向方向排布，所述第二轴承(402)支撑于所述第三支撑孔(306)内。

4.根据权利要求3所述的车辆的变速箱，其特征在于，所述支撑件(30)还包括：第三支撑件(307)，多个所述传动轴包括：至少一个第一中间轴(204)，所述第三支撑件(307)设有与所述第一中间轴(204)对应的第五支撑孔(308)，每个所述第一中间轴(204)均设有第四轴承(404)，所述第四轴承(404)支撑于所述第五支撑孔(308)内。

5.根据权利要求4所述的车辆的变速箱，其特征在于，多个所述传动轴包括：至少一个第二中间轴(205)，所述第三支撑件(307)设有与所述第二中间轴(205)对应的避让孔(310)，每个所述第二中间轴(205)均适于穿过对应的所述避让孔(310)。

6.根据权利要求4所述的车辆的变速箱，其特征在于，多个所述传动轴包括第一传动轴(203)，所述第一传动轴(203)的外侧套设有多个第五轴承(405)，多个所述第五轴承(405)沿所述第一传动轴(203)的轴向方向依次排布，所述第一支撑件(301)、所述第二支撑件(304)、所述第三支撑件(307)设有与所述第五轴承(405)对应的第六支撑孔(309)，所述第一传动轴(203)适于依次穿过所述第一支撑件(301)的所述第六支撑孔(309)、所述第二支撑件(304)的所述第六支撑孔(309)和所述第三支撑件(307)的所述第六支撑孔(309)，且所述第五轴承(405)支撑于所述第六支撑孔(309)内。

7.根据权利要求3所述的车辆的变速箱，其特征在于，所述第一驱动电机(101)的输出端和所述第二驱动电机(102)的输出端均设有第六轴承(406)，位于所述第一驱动电机(101)的输出端的所述第六轴承(406)支撑于所述第一支撑孔(302)内，位于所述第二驱动电机(102)的输出端的所述第六轴承(406)支撑于所述第四支撑孔(303)内。