[实用新型]一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，包括上部壳体和缓冲组件，所述上部壳体上表面开设有进油口，且上部壳体下表面对称开设有上部卡槽，所述上部卡槽内嵌合链接有上部底座，所述上部底座下端前后两侧对称固定连接有嵌板，所述上部壳体下方嵌合连接有下部壳体，且下部壳体下表面开设有出油口，所述上部壳体上表面对称开设有下部卡槽，且下部卡槽内嵌合连接有下部底座，所述下部底座上端前后两侧对称开设有嵌槽，用于缓冲的所述缓冲组件设置于上部底座和下部底座左右两侧。本实用新型通过各部分零件之间的配合，使得在装置运行过程中可以为轴承座提供缓冲，避免轴承座在冲击力作用下变形损坏。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增压器包括涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等，而轴承座便是为浮动轴承提供支撑的部件。

现有的轴承座大多结构简单，无法很好的抵抗冲击，为此，我们提出一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，包括上部壳体和缓冲组件，所述上部壳体上表面开设有进油口，且上部壳体下表面对称开设有上部卡槽，所述上部卡槽内嵌合链接有上部底座，所述上部底座下端前后两侧对称固定连接有嵌板，所述上部壳体下方嵌合连接有下部壳体，且下部壳体下表面开设有出油口，所述上部壳体上表面对称开设有下部卡槽，且下部卡槽内嵌合连接有下部底座，所述下部底座上端前后两侧对称开设有嵌槽，用于缓冲的所述缓冲组件设置于上部底座和下部底座左右两侧。

进一步的，所述上部底座、下部底座分别通过上部卡槽、下部卡槽与上部壳体、下部壳体滑动连接，且上部底座通过嵌板，嵌槽与下部底座嵌合链接。

进一步的，所述上部壳体与下部壳体之间开设有油腔，且上部壳体和下部壳体左右两侧对称设置有封板，所述进油口通过油腔与出油口连通。

进一步的，所述封板与上部壳体、下部壳体嵌合链接，且上部壳体与下部壳体紧密贴合。

进一步的，所述上部底座上表面与下部底座下表面均开设有通孔，且通孔之间设置有轴承腔，所述通孔通过上部卡槽、下部卡槽与进油口、出油口连通。

进一步的，所述缓冲组件包括滑腔、滑槽、滑块、弹簧、滑竿和固定销，所述滑腔外侧对称开设有滑槽，且滑槽内嵌合连接有滑块，所述滑腔外侧设置有弹簧，且滑腔内滑动连接有滑竿，所述滑竿远离滑腔的一端固定连接有固定销。

进一步的，所述滑竿通过滑腔与上部底座、下部底座嵌合链接，且滑块与滑竿固定连接，所述滑块通过滑竿与滑槽滑动连接。

进一步的，所述弹簧与固定销固定连接，且上部底座、下部底座通过弹簧与固定销弹性连接。

本实用新型提供了一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，具备以下有益效果：该涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，通过各部分零件之间的配合，使得在装置运行过程中可以为轴承座提供缓冲，避免轴承座在冲击力作用下变形损坏；

1、本实用新型通过嵌槽的设置，使得在组装装置时，可以将嵌板插入嵌槽，从而将上部底座固定在下部底座上，避免在使用过程中上部底座与下部底座之间松动，从而导致浮动轴承松脱，且在受到冲击时，上部底座、下部底座可在上部卡槽、下部卡槽内滑动，避免冲击造成轴承座变形；