[实用新型]气压驻车系统及作业机械

权利要求书

1.一种气压驻车系统，其特征在于，包括：

供气机构；

第一储气筒，所述第一储气筒的进气口与所述供气机构连接，所述第一储气筒的第一出气口与主制动回路连接，所述主制动回路与第一制动气室连接；

第二储气筒，所述第二储气筒的进气口与所述第一储气筒的第二出气口连接，所述第二储气筒的第三出气口与第一应急制动回路连接，所述第一应急制动回路与所述第一制动气室连接。

2.根据权利要求1所述的气压驻车系统，其特征在于，所述第一应急制动回路包括第一电磁阀，所述第一电磁阀的第一进气口与所述第二储气筒的所述第三出气口连接，所述第一电磁阀的第四出气口与所述第一制动气室连接。

3.根据权利要求1或2所述的气压驻车系统，其特征在于，所述主制动回路包括手刹阀和第一继动阀，所述手刹阀的进气口与所述第一储气筒的所述第二出气口连接，所述手刹阀的出气口与所述第一继动阀的第一控制口连接；

所述第一继动阀的出气口与所述第一制动气室连接，所述第一继动阀的进气口与所述第一储气筒的所述第一出气口连接。

4.根据权利要求1或2所述的气压驻车系统，其特征在于，还包括第二应急制动回路，所述第二储气筒的第五出气口与所述第二应急制动回路连接，所述第二应急制动回路与行车制动系统的第二制动气室连接。

5.根据权利要求4所述的气压驻车系统，其特征在于，所述第二应急制动回路包括第二电磁阀，所述第二电磁阀的第二进气口与所述第二储气筒的所述第五出气口连接，所述第二电磁阀的第六出气口与所述第二制动气室连接。

6.根据权利要求5所述的气压驻车系统，其特征在于，所述第二应急制动回路还包括第一梭阀，所述第一梭阀的第一单向进气口与所述第二电磁阀的所述第六出气口连接，所述第一梭阀的第二单向进气口与行车制动系统的脚阀连接，所述第一梭阀的出气口与行车制动系统的第二继动阀的第二控制口连接。

7.根据权利要求1或2所述的气压驻车系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀的进气口与所述第一储气筒的所述第二出气口连接，所述单向阀的出气口与所述第二储气筒的进气口连接。

8.根据权利要求2所述的气压驻车系统，其特征在于，所述第一应急制动回路还包括第二梭阀，所述第二梭阀的第三单向进气口与所述第一电磁阀的所述第四出气口连接，所述第二梭阀的第四进气口与所述主制动回路连接，所述第二梭阀的出气口与所述第一制动气室连接。

9.根据权利要求1或2所述的气压驻车系统，其特征在于，所述供气机构包括空气压缩机和空气处理单元，所述空气压缩机与所述空气处理单元连接，所述空气处理单元与所述第一储气筒的进气口连接。

10.一种作业机械，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的气压驻车系统。