[实用新型]一种发动机与变速箱协同热管理系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，包括变速箱(10)、发动机(20)、水泵(30)、五通管(40)、可转动球阀(50)以及散热器(60)，所述变速箱(10)内设有变速器油冷器(11)，所述水泵(30)和所述发动机(20)连接，所述发动机(20)和所述可转动球阀(50)连接，所述可转动球阀(50)和所述五通管(40)以及所述散热器(60)连接，所述五通管(40)和所述变速器油冷器(11)以及所述水泵(30)连接。

2.如权利要求1所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，所述可转动球阀(50)的一侧设有球阀进口(51)，另一侧设有第一球阀出口(52)和第二球阀出口(53)，所述发动机(20)和所述球阀进口(51)连接，所述第一球阀出口(52)和所述五通管(40)连接，所述第二球阀出口(53)和所述散热器(60)连接，所述第一球阀出口(52)和所述第二球阀出口(53)的开度可调整。

3.如权利要求2所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，所述五通管(40)包括第一通阀进口(41)、第二通阀进口(42)、第三通阀进口(43)以及第一通阀出口(44)、第二通阀出口(45)，所述可转动球阀(50)与所述第一通阀进口(41)连接，所述散热器(60)与所述第二通阀进口(42)连接，所述变速器油冷器(11)与所述第三通阀进口(43)以及第一通阀出口(44)连接，所述水泵(30)和所述第二通阀出口(45)连接。

4.如权利要求3所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，所述变速器油冷器(11)上连接有油温传感器(70)，所述发动机(20)和可转动球阀(50)之间设有水温传感器(80)。

5.如权利要求4所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，当所述发动机(20)的水温低于变速器响应阈值时，所述可转动球阀(50)的第一球阀出口(52)和第二球阀出口(53)均为关闭状态；

当所述发动机(20)的水温高于变速器响应阈值时，所述可转动球阀(50) 的第一球阀出口(52)为打开状态，所述第二球阀出口(53)为关闭状态。

6.如权利要求4所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，当所述变速箱(10)的油温超过第一变速箱油温阈值时，所述可转动球阀(50)的第一球阀出口(52)为打开状态，所述第二球阀出口(53)为关闭状态。

7.如权利要求6所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，当所述变速箱(10)的油温超过第二变速箱油温阈值时，所述可转动球阀(50)的第一球阀出口(52)和第二球阀出口(53)均为打开状态。

8.如权利要求7所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，当所述变速箱(10)的油温超过第三变速箱油温阈值时，所述可转动球阀(50)的第一球阀出口(52)为关闭状态，所述第二球阀出口(53)为打开状态。

9.如权利要求8所述的发动机与变速箱协同热管理系统，其特征在于，所述第一变速箱油温阈值小于所述第二变速箱油温阈值，所述第二变速箱油温阈值小于所述第三变速箱油温阈值。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的发动机与变速箱协同热管理系统。