[实用新型]一种轨道车辆内轴箱转向架

权利要求书

1.一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，包含：

轮对(1)，每个轮对(1)包含两个车轮(11)、一根车轴(12)和两个轴盘(13)；

构架(2)，设于所述轮对(1)内侧，所述构架(2)总体呈H形，包含左T形梁(21)和右T形梁(22)，所述左T形梁(21)和右T形梁(22)中部具有下凹段(217)，呈鱼腹形结构，所述左T形梁(21)和右T形梁(22)相互能做绕横轴的相互自由点头转动；

一系悬挂装置，所述一系悬挂装置设置于轮对(1)内侧，包含轴承(31)、轴箱体(32)、八字形橡胶堆装置(33)组成；

基础制动装置，包含四个轴盘基础制动装置(4)，所述轴盘基础制动装置(4)与所述轴盘(13)配合，所述轴盘基础制动装置(4)采用三点吊挂与构架(2)连接；

二系悬挂装置，包含四个弹簧组(5)，所述弹簧组(5)横向对称布置于所述构架(2)的左T形梁(21)和右T形梁(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置中，所述八字形橡胶堆装置(33)包含八字形橡胶堆上盖板(331)、八字形橡胶堆(332)、八字形橡胶堆下盖板(333)，所述八字形橡胶堆(332)通过硫化与八字形橡胶堆上盖板(331)、八字形橡胶堆下盖板(333)固接，所述轴箱体(32)为分体式结构，包括上轴箱体(321)和下轴箱体(322)，所述上轴箱体(321)与八字形橡胶堆下盖板(333)通过凹槽与挡块实现纵向和横向的定位，所述下轴箱体(322)底部有开槽，所述上轴箱体(321)和下轴箱体(322)通过螺栓螺母固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置中，所述每个弹簧组(5)包含一个锥形橡胶弹簧(51)和一个叠层橡胶弹簧(52)，所述锥形橡胶弹簧(51)与叠层橡胶弹簧(52)串联布置，所述锥形橡胶弹簧(51)上端连接车体、下端连接所述叠层橡胶弹簧(52)，所述叠层橡胶弹簧(52)上端连接锥形橡胶弹簧(51)、下端与转向架构架(2)相连，所述叠层橡胶弹簧(52)由导柱(521)、多层硫化钢板(522)、橡胶层(523)和叠层橡胶弹簧定位销(524)堆叠组成，所述锥形橡胶弹簧(51)由固定座(511)、第一橡胶层(512)、第一内套(513)、第二橡胶层(514)、第二内套(515)、第三橡胶层(516)、外套(517)组成，所述导柱(521)与所述固定座(511)配合实现所述锥形橡胶弹簧(51)与所述叠层橡胶弹簧(52)的串联配合，所述四组弹簧组(5)中每两个弹簧组(5)横向对称布置与转向架的构架(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，所述左T形梁(21)由左侧梁(211)、外套筒过渡件(212)、外铰接套筒装置(213)组成，所述右T形梁(22)由右侧梁(221)、内套筒过渡件(222)、内铰接套筒装置(223)、小内径轴承(224)、大内径轴承(225)组成，所述外铰接套筒装置(213)包括：外套筒(214)、外套筒端盖(215)、小内径轴承外圈定位环(216)，所述内铰接套筒装置(223)包括：内套筒(226)、内套筒端盖(227)、小内径轴承内径内圈定位环(228)、大内径轴承内径内圈定位环(229)，所述左T形梁(21)与右T形梁(22)通过所述小内径轴承(224)与所述大内径轴承(225)可以实现绕横轴的相互自由点头转动，所述左T形梁(21)的外铰接套筒装置(213)通过所述外套筒过渡件(212)与左侧梁(211)焊接连接，所述右T形梁(22)的内铰接套筒装置(223)通过所述内套筒过渡件(222)与右侧梁(221)焊接连接，所述外套筒过渡件(212)与外铰接套筒装置(213)连接的一端为圆筒形，与左侧梁(211)连接端为四边形，所述内套筒过渡件(222)与内铰接套筒装置(223)连接的一端为圆筒形，与右侧梁(221)连接端为四边形，所述外套筒过渡件(212)形状与所述内套筒过渡件(222)形状一致。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，所述外铰接套筒装置(213)顶端中心上设置有横向止挡(61)和牵引拉杆(62)，所述牵引拉杆(62)为单拉杆，纵向布置。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆内轴箱转向架，其特征在于，所述下凹段(217)外侧连接有外伸梁(218)，所述外伸梁(218)上连接有二系垂向减振器(63)和抗蛇行减振器(64)，所述左T形梁(21)和右T形梁(22)端部设有二系横向减振器(65)。