[发明专利]一种内嵌式第三轨供电系统的集电器及第三轨

说明书

本发明公开了一种内嵌式第三轨供电系统的集电器及第三轨，集电器包含集电器横臂和集电器竖臂，所述集电器竖臂转动连接有套筒，所述集电器竖臂通过所述套筒连接于所述集电器横臂，所述集电器横臂通过第一弹性部件连接于列车，所述集电器竖臂连接有集电靴头，所述集电靴头用于滑动接触接触轨的滑面，所述集电靴头用于与所述滑面连接的接触面为平面，所述集电器竖臂用于伸入安装所述接触轨的防护罩。采用本结构能在正常运行情况下提高接触面积，当列车发生转动或高速运行发生颠簸、偏转时，不会带动集电靴头转动，使得上述情况下受流接触面积也不会发生明显变化，提升上述情况下的受流质量，提高供电稳定性。

技术领域

本发明涉及轨道交通供电技术领域，特别涉及一种内嵌式第三轨供电系统的集电器及第三轨。

背景技术

城市轨道交通是支撑城市交通网络的重要工具。最近几年,我国很多地区的轨道交通事业发展迅速,其建设规模逐年增大。根据城轨列车获取电流方式的不同，轨道交通供电方式主要分为接触网供电和接触轨供电。其中接触轨供电方式架设费用比架空接触线的建设费用低、适用于半径较小的路线、视觉效果好等优点，得到普遍采用。

但是现行电气化铁路和城市轨道所用受电靴与第三轨的接触大多是单极接触集电方式。列车通过集电靴臂控制集电靴头和接触轨进行滑动电接触，结构复杂容易损坏，尤其是当列车速度较高时，难以准确、可靠的抓紧接触轨，容易产生电弧，限制列车的运行速度。同时，现有的大部分第三轨供电系统由于暴露在户外的带电轨道由于防护等级较低，具有一定的危险；并且，带电轨道的电压不能太高，否则电流会在路轨间形成电弧，不利于列车的安全运行。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的集电靴结构复杂且供电稳定性不好，高速情况下、转弯情况下难以可靠供电的上述不足，提供一种内嵌式第三轨供电系统的集电器及第三轨。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种内嵌式第三轨供电系统的集电器，包含集电器横臂和集电器竖臂，所述集电器竖臂转动连接有套筒，所述集电器竖臂通过所述套筒连接于所述集电器横臂，所述集电器横臂通过第一弹性部件连接于列车，所述集电器竖臂连接有集电靴头，所述集电靴头用于滑动接触接触轨的滑面，所述集电靴头用于与所述滑面连接的接触面为平面，所述集电器竖臂用于伸入安装所述接触轨的防护罩。

采用本发明所述的一种内嵌式第三轨供电系统的集电器，集电靴头与滑面均采用平面形成平面接触，能在正常运行情况下提高接触面积，保持受流质量，所述集电器横臂通过第一弹性部件连接于列车，使集电靴头与列车之间具有横向(垂直于滑面方向)自由度，有效提升受流稳定性，配合集电器竖臂能够相对于集电器横臂相对转动，当列车发生转动或高速运行发生颠簸、偏转时，不会带动集电靴头转动，使得上述情况下受流接触面积也不会发生明显变化，提升上述情况下的受流质量，提高供电稳定性。

优选的，所述集电靴头包含两个受流滑块，两个所述受流滑块分别设于所述集电器竖臂两侧，每个所述集电靴头分别对应一个所述滑面。

进一步优选的，所述集电器竖臂分别通过第二弹性部件连接对应的所述集电靴头，初始状态下两个所述第二弹性部件均呈压缩状态。

初始状态即初始安装状态。

相较于现有的通过主动控制和接触轨滑面进行滑动摩擦的集电靴结构，本申请采用第二弹性部件被动控制，通过接触轨滑面对集电靴头的挤压，使初始状态下保持对第二弹性部件的压缩，从而使集电靴头和接触轨滑面保持稳定滑动电接触引流，结构简单，造价更低，提高集电器的经济性，并且即便集电器竖臂发生偏移，两个相对的集电靴头也能保持至少一个进行可靠受流，配合第二弹性部件的复位作用，也能够尽快使两侧集电靴头恢复平衡的受压状态，保证两侧的受流稳定，保证了列车的供电稳定性，提高了列车高速运行下的适应性能。