[发明专利]汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统与方法在审
申请号: | 202211331350.7 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN115619865A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 徐观;贺微;陈熔;杜浩;李雨灿;马萌萌;蔡鹏亮;王云坤;王丽娟;李晓韬 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G06T7/73 | 分类号: | G06T7/73;G06N7/00;G01M17/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车轮 定位 参数 贝叶斯 估计 系统 方法 | ||
1.一种汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统,其特征在于,所述的汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统包括有摄像机(1)、车轮靶标(2)、靶标连接夹(3)、夹具(4)与三角架(5);
三角架(5)放置在水平地面上,摄像机(1)底部与三角架(5)顶部螺纹固定连接,车轮靶标(2)放置于靶标连接夹(3)的内侧长槽中与靶标连接夹(3)过盈配合固定,靶标连接夹(3)的圆柱插入夹具(4)中间部分的圆形通孔与夹具(4)过盈配合连接。
2.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统,其特征在于所述的车轮靶标(2)为钢板制成的细长矩形零件,车轮靶标(2)表面贴有规则几何图案。
3.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统,其特征在于所述的靶标连接夹(3)为钢板加工的截面为U型的长方体和两个实心且成120-140度钝角的圆柱体焊接而成的零件。
4.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统,其特征在于所述的夹具(4)为钢板加工的三角形零件,夹具(4)的侧面加工有三个外侧有凹坑的小圆柱,夹具(4)中间部分加工有圆形通孔。
5.按照权利要求1至4所述的汽车车轮定位参数贝叶斯估计系统的检测方法,其特征在于,具体步骤如下:
第一步:汽车车轮定位参数贝叶斯估计的数据采集:
三角架(5)放置在水平地面上,摄像机(1)固定在三角架(5)顶部,夹具(4)固定于待检汽车车轮轮辋,然后将车轮靶标(2)固定在靶标连接夹(3)上,并将车轮靶标(2)与靶标连接夹(3)一起固定在夹具(4)上,调整摄像机(1)的位置使其能够拍摄到车轮靶标(2)随车轮运动的图像,摄像机(1)采集U幅图像,图像中的车轮靶标(2)包含V个圆心,将一张靶标图像上的V个圆心图像坐标向量表示为Cu=(xu1,yu1,xu2,yu2,...,xuV,yuV),其中u=1,2,...,U,v=1,2,...,V,并且记录此U幅图像在汽车车轮定位参数检定装置上对应的车轮定位参数数值,表示为Θ=(Θ1,Θ2,...,ΘU),根据圆心图像坐标向量和对应的车轮定位参数值,确定汽车车轮定位参数贝叶斯估计;
第二步:汽车车轮定位参数贝叶斯估计的训练和测试:
首先,汽车车轮定位参数贝叶斯估计的权值向量h的先验概率为
p(h|μ)=N(h|0,μ-1I)
其中μ为超参数,关于h的似然函数服从高斯分布,即
其中ρ为超参数,根据贝叶斯定理,权值向量h的后验分布为
p(h|{C1,C2,...,CU},Θ,μ,ρ)∝p(Θ|{C1,C2,...,CU},h,ρ)p(h|μ)
输入训练集的靶标圆心图像坐标向量{C1,C2,...,CU}和其对应的车轮定位参数数值Θ=(Θ1,Θ2,...,ΘU)以及测试时的靶标圆心图像坐标向量c,在汽车车轮定位参数贝叶斯估计中,训练集与测试集数据的联合概率分布为
p(θ,c,Θ,{C1,C2,...,CU})=∫p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)p(c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)dh
其中p(c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)可以写为
p(c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)=p(h|c,Θ,{C1,C2,...,CU})p(c,Θ,{C1,C2,...,CU})
根据乘法规则,p(θ,c,Θ,{C1,C2,...,CU})可以写为
p(θ,c,Θ,{C1,C2,...,CU})=p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU})p(c,Θ,{C1,C2,...,CU})
由以上各式可以得到,汽车车轮定位参数贝叶斯估计输出的测试图像c对应的车轮定位参数θ为
p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU})=∫p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)p(h|c,Θ,{C1,C2,...,CU})dh
上式的高斯分布的形式为
p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU})=N(θ|m(c),s2(c))
其中,s2(c)=ρ-1+cTSc,mU=ρ(μI+ρcTc)-1cTΘ,γ=(λ+μ)/λ,λ为矩阵ρcTc的特征值,然后,使用迭代的方法求解汽车车轮定位参数贝叶斯估计的权值向量h;
第三步:汽车车轮定位参数贝叶斯估计的权值向量优化:
利用交替方向乘子法,进一步优化训练汽车车轮定位参数贝叶斯估计后得到的权值向量h,在输入新的测试图像时根据下式得到更加精确的结果。
p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU})=∫p(θ|c,Θ,{C1,C2,...,CU},h)p(h|c,Θ,{C1,C2,...,CU})dh。
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