[发明专利]一种变速箱升挡的控制方法、装置、车辆以及存储介质

说明书

本发明实施例提供了一种变速箱换挡的控制方法、装置、车辆以及存储介质，所述方法包括：首先，获取车辆前方行驶路段的路况信息，然后，根据所述车辆前方行驶路段的路况信息，预测前方行驶路段是否为上坡路段，最后，在预测到所述前方行驶路段是上坡路段的情况下，控制所述变速箱禁止升挡。本实施例是对车辆前方行驶路段的路况信息进行预测，当预测到前方路段是上坡路段时，控制车辆在到达上坡路段之前禁止变速箱升挡。相比于现有技术中的在上坡之前升挡并在上坡的过程中降挡，能够有效避免因频繁换挡对车辆的攀爬性能和NVH性能的影响。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是一种变速箱升挡的控制方法、装置、车辆以及存储介质。

背景技术

目前，随着人们对车辆驾驶感受的要求普遍升高，越来越多的人选择自动挡汽车，自动挡汽车不仅具有操作简单，方便驾驶，安全系数高的优点，同时，由于自动挡汽车在驾驶时可以根据车速来自动识别挡位，因此，驾驶员在驾驶自动挡汽车的时候，可以不用一直进行换挡，只需要掌握好油门的开度，就可以轻松实现速度的转换，很大程度上提高了驾驶的舒适度。

在现有技术中，当驾驶自动挡汽车经过上坡路段时，在到达上坡路段前的一段距离，往往会加速冲上上坡路段，此时，变速箱会识别并匹配车速与发动机转速的提升而自动升挡，在上坡的过程中又会因为车速的下降而降挡，如此频繁的换挡将影响车辆的攀爬性能及NVH性能。

因此，有必要开发一种变速箱升挡的控制方法，以解决现有车辆因在上坡前的一段距离自动升挡，然后在上坡过程中又自动降挡而导致的频繁换挡的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例提供了一种变速箱升挡的控制方法、装置、车辆以及存储介质，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

本发明实施例的第一方面，提供了一种变速箱升挡的控制方法，所述方法应用于车辆，包括：

获取车辆前方行驶路段的路况信息；

根据所述车辆前方行驶路段的路况信息，预测前方行驶路段是否为上坡路段；

在预测到所述前方行驶路段是上坡路段的情况下，控制所述变速箱禁止升挡。

可选地，在预测到所述前方行驶路段是上坡路段的情况下，还包括：

预测所述上坡路段的坡道坡度是否大于坡度阈值；

所述在预测到前方行驶路段是上坡路段的情况下，控制所述变速箱禁止升挡，包括：

在预测到前方行驶路段是上坡路段，且所述上坡路段的坡道坡度大于所述坡度阈值的情况下，控制所述变速箱禁止升挡。

可选地，在预测到前方行驶路段是上坡路段，且所述上坡路段的坡道坡度大于所述坡度阈值的情况下，还包括：

监测所述上坡路段与所述车辆之间的当前距离；

在预测到前方行驶路段是上坡路段，且所述上坡路段的坡道坡度大于所述坡度阈值的情况下，控制所述变速箱禁止升挡，包括：

在预测到前方行驶路段是上坡路段，且所述上坡路段的坡道坡度大于所述坡度阈值的情况下，

在所述当前距离大于第二距离阈值且小于或等于第一距离阈值时，控制所述变速箱禁止升挡。

可选地，在控制所述变速箱禁止升挡之后，还包括：

在所述当前距离小于或等于所述第二距离阈值时，解除对所述变速箱禁止升挡的控制。

可选地，所述解除对所述变速箱禁止升挡的控制，还包括：

监测所述车辆的发动机当前转速与所述车辆变速箱当前所处的挡位及车速对应的标定转速；