[发明专利]一种锁盖机构及电气车钩连接器

说明书

本发明公开了一种锁盖机构，两侧板间隔设置，且两侧板的底部通过底板连接，两侧板的前端部通过面板连接，面板为弧形结构，侧板上远离面板的一侧设置有旋臂，旋臂上轴向设置有安装耳，安装耳可转动的安装在箱体对应的侧壁上，且安装耳上套装有扭簧，箱体的侧壁上还安装有限位杆，扭簧的一端安装在安装耳上，且扭簧的另一端安装在限位杆上，盖子的旋臂在扭簧的扭力作用下与限位杆抵接，且盖子盖住箱体的前端，在侧壁的投影面上，面板上具有接触线，接触线位于安装耳轴心的前端下方，还公开了一种电气车钩连接器。在连接过程中，可实现自动开盖定位连接，开盖与连接过程合二为一，不需要像传统的电气车钩连接器那样，需要先开盖，再连接。

技术领域

本发明涉及电气车钩用的连接器，特别是一种锁盖机构及电气车钩连接器。

背景技术

电气车钩连接器广泛用于动车、地铁等轨道交通领域中，其主要作用是通过多芯电缆将各机车的电气线路连接导通，实现机车的重联运行。电气车钩连接器的主要特点是芯数多、精度要求高，在连接时需要承受巨大的冲击力和纵向力。

目前的电气车钩连接器，连接时对准性差（配合精度低），制作加工要求精度高，制作成本高。在机车运行过程中，抗振动冲击能力较差，电流瞬断时间长，连接的稳定可靠性低，传统的电气车钩连接器需要先开盖，再连接，其连接不方便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种锁盖机构及电气车钩连接器。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种锁盖机构，包括箱体和盖子，盖子包括底板、面板和两侧板，两侧板间隔设置，且两侧板的底部通过底板连接，两侧板的前端部通过面板连接，面板为弧形结构，在水平投影面上，面板与侧板顶部的连接处位于面板与侧板底部的连接处的后方，侧板上远离面板的一侧设置有旋臂，旋臂上轴向设置有安装耳，安装耳可转动的安装在箱体对应的侧壁上，且安装耳上套装有扭簧，箱体的侧壁上还安装有限位杆，扭簧的一端安装在安装耳上，且扭簧的另一端安装在限位杆上，盖子的旋臂在扭簧的扭力作用下与限位杆抵接，且盖子盖住箱体的前端，在侧壁的投影面上，面板上具有接触线，接触线位于安装耳轴心的前端下方。

可选的，侧板的顶部为上水平面，上水平面通过上弧面与面板的平滑衔接，且上弧面与上水平面之间的衔接处为高点。

可选的，面板与底板之间通过下弧面平滑衔接，且下弧面与面板的衔接处为低点。

可选的，侧板的底部为下水平面，底板的底部与侧板的底部齐平。

可选的，安装耳上开设有通孔，通孔内套装有转轴，转轴安装在箱体的侧壁上。

可选的，转轴上轴向开设有台阶孔，台阶孔的大孔位于小孔的外侧，转轴通过锁紧螺钉安装在箱体的侧壁上，且锁紧螺钉的头部位于台阶孔的大孔内。

可选的，转轴为台阶轴，台阶轴的大轴位于台阶轴的小轴内侧，安装耳套装在台阶轴的小轴上。

一种电气车钩连接器，包括上述的锁盖机构，箱体的侧壁上设置有凸起部，凸起部上设置有导向柱以及开设有导向孔，导向孔位于导向柱的一侧，箱体内安装有插接组件，且插接组件的前端被盖子盖住。

可选的，凸起部的前端面上安装有限制盖子继续转动的挡板，挡板位于导向柱与盖子顶部之间。

可选的，箱体的后端面设置有连接盘。

本发明具有以下优点：本发明的电气车钩连接器，在连接过程中，可实现自动开盖定位连接，开盖与连接过程合二为一，不需要像传统的电气车钩连接器那样，需要先开盖，再连接。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图一；

图2 为本发明的结构示意图二；

图3 为转轴的安装示意图；

图4 为盖子的结构示意图一；

图5 为盖子的结构示意图二；