[发明专利]一种线控鼓式驻车制动系统

说明书

本发明公开了一种线控鼓式驻车制动系统，包括电动执行器、支架和鼓式制动器，所述电动执行器通过螺钉和卡柱装配到支架上且支架通过螺栓安装在鼓式制动器上，所述电动执行器的一端设置有电动执行器卡柱，所述电动执行器卡柱装配到支架的支架卡槽内，所述电动执行器的壳体下端面与鼓式制动器导线管端面接触，所述电动执行器的拉索在拉索支架上滑动，所述拉索头卡在拉臂的拉索槽外端面上，所述拉索直线运动带动拉臂绕拉臂旋转中心旋转运动；该发明线控鼓式驻车制动系统制动效果显著，稳定性强，适合广泛推广使用。

技术领域

本发明涉及汽车制动领域，特别涉及一种线控鼓式驻车制动系统。

背景技术

现有的车辆鼓式制动系统的驻车制动操作装置大多采用钢丝拉索手动操作，制动力与操作力相关，操作费力，不能保证驻车力一致性，目前智能无人驾驶的需求日益增长，手动操作的驻车拉索机构不能满足需求。为此，我们提出一种线控鼓式驻车制动系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种线控鼓式驻车制动系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种线控鼓式驻车制动系统，包括电动执行器、支架和鼓式制动器，所述电动执行器通过螺钉和卡柱装配到支架上且支架通过螺栓安装在鼓式制动器上，所述电动执行器的一端设置有电动执行器卡柱，所述电动执行器卡柱装配到支架的支架卡槽内，所述电动执行器的壳体下端面与鼓式制动器导线管端面接触，所述电动执行器的拉索在拉索支架上滑动，所述拉索头卡在拉臂的拉索槽外端面上，所述拉索直线运动带动拉臂绕拉臂旋转中心旋转运动，所述拉索的轴线与拉臂的轴线角度为85°-95°，所述电动执行器上设置有电机挡片且电机挡片通过组合螺钉安装在电机上，所述电机挡片安装在下壳体的挡片卡槽内，所述下壳体前后有与电机凸台圆柱面配合的前定位卡槽、后定位卡槽，所述电机轴上连接有蜗杆且蜗杆前端与支撑槽配合，所述蜗杆与蜗轮组件啮合，所述蜗轮组件的内螺纹与丝杆组件的外螺纹配合，将蜗轮组件的旋转运动转化为丝杆组件的直线运动，丝杆组件头部为多边形与上壳体内部多边形孔配合，防止丝杆组件旋转，所述电动执行器的下端部设置有碟形弹簧座、碟形弹簧组合和推力轴承，所述电动执行器上过盈配合安装有防尘罩安装有防尘罩。

进一步地，所述丝杆组件由丝杆、限位块和螺母组成，所述限位块和螺母通过螺纹连接在丝杆上。

进一步地，所述碟形弹簧座、碟形弹簧组合、推力轴承依次安装在丝杆组件上，所述蜗轮组件通过滚动轴承安装在下壳体孔内。

进一步地，所述碟形弹簧座与上壳体配合且推力轴承下表面与蜗轮组件上表面配合。

进一步地，所述防尘罩上端安装在下壳体下端孔内，且防尘罩下端与拉索配合，所述拉索14一端铆接在丝杆组件上，拉索头铆接在拉索另一端上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明一种线控鼓式驻车制动系统，线控鼓式驻车制动系统采用线控操作，软件控制，是实现智能无人驾驶的理想选择；电动执行器采用旋钮或按钮操作，电机带动的驻车执行机构可以保证驻车安全可靠。

2.本发明一种线控鼓式驻车制动系统，电动执行器采用支架安装，可平台化适配不同大小的鼓式制动器，改变支架可适应不同安装要求；电动执行器输出采用丝杆螺母传动，输出拉力大，可适用不同类型的车辆。电动执行器带自锁功能，即使车辆断电拉索也不会松开，提高驻车安全性；电动执行器采用一级蜗杆蜗轮减速、螺纹传动，减速比大，结构紧凑，安装空间小。

附图说明

图1、一种线控鼓式驻车制动系统装配外形图；

图2、一种线控鼓式驻车制动系统分解图；

图3、一种线控鼓式驻车制动系统剖面图；

图4、一种线控鼓式驻车制动系统的动执行器、拉索支架、拉臂装配外形图；