[发明专利]钻机动力头同步离合器

说明书

本发明公开了钻机动力头同步离合器，属于钻机动力头领域，钻机动力头同步离合器，包括主壳体，所述主壳体的一侧装配有旋转马达，所述旋转马达位于所述主壳体内的一端设有输出端，所述主壳体内远离所述输出端的一端装配有动力输出轴，所述主壳体的顶部装配有套筒，所述套筒内螺纹插接有油口，所述油口的下端插接在所述主壳体内，所述套筒上开设有两组油路，每组油路包括两个油口，所述芯轴上开设有与所述油路配合使用的连接油路，所述连接油路的两端分别与两个油口连通，所述芯轴的上端插接有传动杆。它可以实现以更为简便的操作方式，将动力头的两种动力源同时切断，降低工人操作风险，节约操作时间，在紧急情况下能够实现快速切断。

技术领域

本发明涉及钻机动力头领域，更具体地说，涉及钻机动力头同步离合器。

背景技术

钻机动力头是回转式钻机的主要部件，用于推动钻杆前进并同时带动转杆旋转，因此钻机动力头需要两套动力源，一套油缸驱动系统推动动力头向前推进（或回拖），一套旋转马达（气动或电动）用于驱动钻杆旋转；

传统动力头的离合方式，在需要续接钻杆或停机时，需要分别切断油缸油路及旋转马达，无法做到同时切断动力头所有动力源，这就可能会导致工人在切断动力源操作时存在一定的安全风险，并且操作的步骤繁琐，在紧急情况下不利于迅速地切断动力源。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供钻机动力头同步离合器，它可以实现以更为简便的操作方式，将动力头的两种动力源同时切断，降低工人操作风险，节约操作时间，在紧急情况下能够实现快速切断。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

钻机动力头同步离合器，包括主壳体，所述主壳体的一侧装配有旋转马达，所述旋转马达位于所述主壳体内的一端设有输出端，所述主壳体内远离所述输出端的一端装配有动力输出轴；

所述主壳体的顶部装配有套筒，所述套筒内螺纹插接有油口，所述油口的下端插接在所述主壳体内，所述套筒上开设有两组油路，每组油路包括两个油口，所述芯轴上开设有与所述油路配合使用的连接油路，所述连接油路的两端分别与两个油口连通，所述芯轴的上端插接有传动杆；

所述动力输出轴靠近所述输出端的一侧设置有连接块，所述输出端和所述连接块之间设置有连接管，所述连接管上设置有连接机构，所述连接管与输出端之间还设置有弹簧组件，所述弹簧组件和所述连接管之间还设有联动件，所述芯轴的上端设置有与所述传动杆配合使用的限位机构。

进一步的，所述连接机构包括所述连接管的外圈开设的环槽，所述芯轴的底部安装有偏心轴，所述偏心轴的位置偏离所述芯轴的圆心处，所述输出端的表面开设有滑槽，所述连接管的内侧设置有插接在所述滑槽内的滑块，所述连接块上开设有卡槽，所述连接管的一端设置有插接在所述卡槽内的卡块。

进一步的，所述弹簧组件包括套设在所述输出端上的连接环，所述输出端远离所述连接管一端的直径大于另一端直径，所述连接环的内径小于所述输出端远离所述连接管一端的直径，所述连接管内开设有圆槽，所述圆槽内设置有弹簧，所述弹簧远离所述圆槽的一端与连接环接触。

进一步的，所述联动件包括所述连接环靠近所述圆槽的一侧插接的限位杆，所述限位杆穿插在所述弹簧和圆槽内，所述连接环远离所述限位杆的一侧插接有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述连接环的一端螺纹插接在所述限位杆内，所述圆槽的内部开设有插槽，所述限位杆的一端插接在所述插槽内。

进一步的，所述限位机构包括所述套筒上端安装的弧形块，所述弧形块位于所述芯轴的外侧，且所述弧形块的上端高度高于所述传动杆的下端高度，所述弧形块两端之间的角度大于180度，所述芯轴上开设有安装槽，所述传动杆的一端插接在安装槽内，所述传动杆位于所述芯轴的一端上开设有限位槽，所述芯轴上端螺纹插接有第二螺栓，所述第二螺栓的下端插接在所述限位槽内。