[发明专利]电动汽车的动力电池的加热方法及装置在审
| 申请号： | 202210390637.0 | 申请日： | 2022-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN114834310A | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 封宁波;梁志刚;孟元东;倪辉 | 申请（专利权）人： | 华为数字能源技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/24;B60L58/27;B60L53/00;B60L53/14;B60L53/20;B60L53/22;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6568;H01M10/657 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 禹超;黄健 |
| 地址： | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 加热 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车的动力电池的加热方法，其特征在于，所述方法包括：
获取所述动力电池的温度；
在所述动力电池的温度小于或等于预设低温阈值时，控制所述电动汽车的车载充电机OBC输出第一热量，所述第一热量用于为所述动力电池加热。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述OBC中包括功率因数校正PFC电路；
相应地，所述控制所述电动汽车的车载充电机OBC输出第一热量，包括：
控制所述电动汽车中的目标电池为所述PFC电路供电，以使得所述PFC电路处于工作状态，所述第一热量包括所述PFC电路处于工作状态下输出的热量。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述OBC中还包括滤波电感；
相应地，所述电动汽车中的目标电池为所述PFC电路供电时，所述滤波电感与所述PFC电路形成功率回路。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述目标电池包括所述动力电池。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述OBC的水道和所述动力电池的水道相连，所述OBC的水道和所述动力电池的水道用于将所述第一热量传递至所述动力电池。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
控制所述电动汽车中其他装置输出第二热量，所述第二热量用于为所述动力电池加热。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述控制所述电动汽车中其他装置输出第二热量，包括：
所述OBC中输出所述第一热量的元器件的功率小于或等于目标功率时，控制所述其他装置输出第二热量，所述目标功率在预设时长内能够将所述动力电池从所述温度升至预设高温阈值。
8.一种电动汽车的动力电池的加热装置，其特征在于，包括用于实现权利要求1至7中任一项所述的加热方法的模块。
9.一种电动汽车的动力电池的加热装置，其特征在于，包括与存储器耦合的处理器，所述处理器用于执行所述存储器中的程序代码，以实现如权利要求1至7中任一项所述的加热方法。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的加热装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华为数字能源技术有限公司，未经华为数字能源技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210390637.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动门
- 下一篇：一种基于机器学习的高能效电容提取方法
