[发明专利]单侧倾卸的铁路自翻车

权利要求书

1.一种单侧倾卸的铁路自翻车，其特征在于：包括底架组成(1)，所述底架组成(1)上设置有可相对于其单侧翻转的车厢组成(2)，所述车厢组成(2)具有顶升侧(2.1)和卸料侧(2.2)，所述车厢组成(2)的顶升侧(2.1)与底架组成(1)相抵接，所述车厢组成(2)的卸料侧(2.2)与底架组成(1)相铰接；

所述车厢组成(2)的卸料侧(2.2)设置有可翻转打开或者闭合的侧门(3)；所述车厢组成(2)上设置有控制侧门(3)开闭的侧门开闭装置(4)，所述侧门开闭装置(4)用于联动侧门(3)、车厢组成(2)以及底架组成(1)，以带动侧门(3)相对于车厢组成(2)翻转打开或者闭合；

所述底架组成(1)与车厢组成(2)相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢组成(2)上升翻转或者下降复位的倾翻缸(5)；所述底架组成(1)的底部设置有若干个转向架(6)，所述底架组成(1)的端部设置有车钩缓冲装置(7)。

2.根据权利要求1所述的单侧倾卸的铁路自翻车，其特征在于：所述底架组成(1)包括中梁(1.1)，所述中梁(1.1)具有抵接侧(1.11)和铰接侧(1.12)；所述中梁(1.1)的两端分别设置有端梁(1.2)，两端的所述端梁(1.2)之间设置有两组枕梁(1.3)，位于所述抵接侧(1.11)的枕梁(1.3)之间设置有若干个倾翻缸支座(1.4)，位于所述铰接侧(1.12)的枕梁(1.3)之间设置有至少两个横梁(1.5)，所述横梁(1.5)之间设置有若干个储风缸支座(1.6)；

所述中梁(1.1)为箱形梁结构，其包括上盖板(1.13)和下盖板(1.14)，所述上盖板(1.13)和下盖板(1.14)的两侧分别设置有腹板(1.15)；所述腹板(1.15)上设置有若干个车钩安装孔(1.16)和管线安装孔(1.17)；所述上盖板(1.13)的顶部间隔设置有若干个纵向挡(1.18)和缓冲件(1.19)；

所述缓冲件(1.19)包括橡胶块(1.191)和钢板(1.192)，所述橡胶块(1.191)和钢板(1.192)一体硫化成型；

所述下盖板(1.14)的底部设置有若干个上心盘(1.110)和轮档(1.111)；所述轮档(1.111)包括安装座(1.112)、钢管(1.113)以及挡板(1.114)，所述钢管(1.113)设置在安装座(1.112)的底部，所述安装座(1.112)的底部具有与钢管(1.113)形状匹配的安装槽，所述挡板(1.114)设置在钢管(1.113)的两端。

3.根据权利要求2所述的单侧倾卸的铁路自翻车，其特征在于：所述端梁(1.2)包括第一端梁(1.21)和第二端梁(1.22)，所述第一端梁(1.21)设置在中梁(1.1)的抵接侧(1.11)，所述第二端梁(1.22)设置在中梁(1.1)的铰接侧(1.12)；

所述第一端梁(1.21)包括第一端梁上盖板(1.211)、第一端梁下盖板(1.212)以及第一端梁腹板(1.213)，所述第二端梁(1.22)上设置有下支点座(1.214)；

所述第二端梁(1.22)包括第二端梁上盖板(1.221)、第二端梁下盖板(1.222)以及第二端梁腹板(1.223)；

所述枕梁(1.3)包括第一枕梁(1.31)和第二枕梁(1.32)，所述第一枕梁(1.31)设置在中梁(1.1)的抵接侧(1.11)，所述第二枕梁(1.32)设置在中梁(1.1)的铰接侧(1.12)；

所述第一枕梁(1.31)包括第一枕梁上盖板(1.311)、第一枕梁下盖板(1.312)以及第一枕梁腹板(1.313)，所述第一枕梁上盖板(1.311)的顶部设置有用于支撑车厢组成的下支撑台(1.314)，所述第一枕梁下盖板(1.312)的底部设置有第一枕梁上旁承(1.315)；

所述第二枕梁(1.32)包括第二枕梁上盖板(1.321)、第二枕梁下盖板(1.322)以及第二枕梁腹板(1.323)，所述第二枕梁上盖板(1.321)的顶部设置有用于与设置在车厢底架的转轴铰接的枕梁转轴套(1.324)，所述第二枕梁下盖板(1.322)的底部设置有第二枕梁上旁承(1.325)。