[发明专利]用于确定车内状况的安全系统、车辆和方法在审
| 申请号: | 202210292686.0 | 申请日: | 2022-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN114604194A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 杨明俊;丁涛 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
| 主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R21/0132;B60R21/0136;H04L67/12;H04M1/72409 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 陈婵娟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 确定 状况 安全 系统 车辆 方法 | ||
本发明提出了一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的安全系统,所述安全系统包括:压力传感器,所述压力传感器设置于车辆的座椅的侧向支撑部;控制器,所述控制器包括受伤状况确定单元,所述受伤状况确定单元用于根据所述压力传感器的数据确定所述座椅的乘员的身体侧部的受伤状况、尤其是确定受伤等级和/或受伤部位。本发明还涉及一种配有安全系统的车辆和一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的方法。本发明的优点在于能够针对侧面碰撞智能判断碰撞事故后乘员腹部伤害等级和乘员生存空间等级并与外界通信,以便为救援人员的救援提供数据帮助,降低事故后死亡率。
技术领域
本发明涉及一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的安全系统、一种配有安全系统的车辆以及一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的方法。
背景技术
众所周知,在车辆事故发生之后的第一时间采取合适的临时措施和及时的救援手段能极大地提高乘员的存活率并且有效地降低伤情。但没有专业医疗经验的乘员通常难以描述自己伤在何处而远程救援人员从乘员的描述中也难以知晓伤情并对乘员进行合理的指导。针对这一问题,现有技术中提出了多种用于辅助判断伤情的安全系统。
但在当前已知的用于确定碰撞后的车内状况的安全系统中,最多仅基于设置于安全带或座椅靠背上的压力传感器来判断乘员的伤情,在此则仅对乘员的正面和背面的伤情做出判断。而在车辆的侧面碰撞事故中,一般仅分析了车身侧面侵入车内空间的情况,而并不做伤情判断。但在侧面碰撞中,有很大可能乘员的身体的正面或背面并没有受伤,而是身体侧部受到伤害或挤压。现有的安全系统显然不能应对这种情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的安全系统,使得能够针对侧面碰撞来智能判断碰撞事故后乘员腹部伤害等级和乘员生存空间等级并与外界通信,以便为救援人员的救援提供数据帮助,降低事故后死亡率。
根据本发明的第一方面,提供了一种用于确定在发生碰撞情况下的车内状况的安全系统,所述安全系统包括:
压力传感器,所述压力传感器设置于车辆的座椅的侧向支撑部;
控制器,所述控制器包括受伤状况确定单元,所述受伤状况确定单元用于根据所述压力传感器的数据确定所述座椅的乘员的身体侧部的受伤状况、尤其是确定受伤等级和/或受伤部位。
根据本发明的一个可选实施例,所述压力传感器采用柔性薄膜压力传感器、尤其是多点触控式柔性薄膜压力传感器。
根据本发明的一个可选实施例,所述侧向支撑部包括所述座椅的侧向腰撑和/或侧向护肩和/或侧向头挡。
根据本发明的一个可选实施例,所述压力传感器设置于所述侧向支撑部的表面或邻近于所述侧向支撑部的表面。
根据本发明的一个可选实施例,所述安全系统包括碰撞感知单元,所述碰撞感知单元用于感知所述车辆的碰撞,其中,所述安全系统在所述碰撞感知单元感知到碰撞之后自动确定所述车内状况。
根据本发明的一个可选实施例,所述控制器包括:
侵入状况确定单元,所述侵入状况确定单元用于确定在车辆发生碰撞的情况下的车身侧面侵入状况、尤其是车身侧面侵入等级,所述侵入状况确定单元尤其是根据B柱加速度传感器和座椅加速度传感器的数据确定所述车身侧面侵入状况;和/或
生存空间确定单元,所述生存空间确定单元用于在车辆发生碰撞的情况下根据车身侧面侵入状况和乘员的身形确定生存空间状况、尤其是生存空间等级。
根据本发明的一个可选实施例,所述安全系统包括:
B柱加速度传感器,所述B柱加速度传感器用于求取B柱的沿所述车辆的侧向的加速度;和/或
座椅加速度传感器,所述座椅加速度传感器用于求取所述座椅的沿所述车辆的侧向的加速度;和/或
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