[发明专利]一种多泵组合液压源的性能多维感知系统在审
| 申请号: | 202210277444.4 | 申请日: | 2022-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN114593114A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 杨旭;贾连辉;郑博;郑永光;蔡留金;马志勇;郭攀登;李孝谨 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司;山东大学 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B19/00 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张彬 |
| 地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 液压 性能 多维 感知 系统 | ||
本发明公开了一种多泵组合液压源的性能多维感知系统,包括至少一套泵组液压源,每套所述泵组液压源包括一个变量泵,所述变量泵与电动机连接,每个变量泵通过对应的换向阀单独控制一条主油路,所有泵组液压源均与测试油路连接。其优点在于,本发明将多泵组合液压源与测试油路集成为多泵组合液压源性能多维感知系统,定期通过手动切换的方式将变量泵接入测试油路,通过测试油路在线监测变量泵的各项参数,并实时计算泵的机械效率,容积效率,热损耗等;对比变量泵的理论数据与实现测量数据即可预测变量泵的性能,针对变量泵的实际性能对多泵组合液压源做出恰当的调整,以保证主机的安全稳定运行。
技术领域
本发明涉及液压源技术领域,特别是指一种多泵组合液压源的性能多维感知系统。
背景技术
传统液压泵组合式液压源,不具备液压泵的实时在线监测能力,无法根据液压泵的实际性能采取适当的措施;泵的性能衰退容易引发一系列系统问题,导致油源系统的效率下降、发热、漏油、卡滞、噪声等问题,甚至威胁主机安全;通过对泵性能的预测,可以提前对潜在问题做出响应,保证主机系统的安全稳定运行,避免停机降低作业效率。
发明内容
针对上述背景技术中的不足,本发明提出一种多泵组合液压源的性能多维感知系统,可在变量泵工作状态下通过手动切换的方式将其与测试油路相连,通过测试油路监测变量泵的输出状态,感知变量泵的各项参数,通过对比分析检测结果与数据库数据,研判泵的性能衰退,判定变量泵是否需要更换或维修。
本申请的技术方案是这样实现的:一种多泵组合液压源的性能多维感知系统,包括至少一套泵组液压源,每套所述泵组液压源包括一个变量泵,所述变量泵与电动机连接,每个变量泵通过对应的换向阀单独控制一条主油路,每个变量泵均与测试油路连接。
进一步优选的,所述主油路包括换向阀一和换向阀二,每套泵组液压源中的变量泵分别与油箱、换向阀一的A口、换向阀二的A口、角度传感器、压力传感器连接,所述换向阀二的B口为主油路输出端、C口连接测试油路;换向阀一的B口与油箱连接,换向阀一的C口通过流量计一与油箱连接。
进一步优选的,所述测试油路包括换向阀三、换向阀四和定量泵,所述换向阀三的A口、换向阀四的A口均与换向阀二的C口连接,所述换向阀三的B口分别与换向阀五的A口、蓄能器的A口、单向阀二的B口连接,所述换向阀五的B口与油箱连接,所述蓄能器通过单向阀二与定量泵连接,所述定量泵与其对应的电动机连接;所述换向阀四的B口分别与流量计二、压力传感器二、温度传感器二连接,单向阀一通过比例溢流阀与油箱连接;
换向阀二处于左位时,其A口与C口连通,其B口处于断开状态;处于右位时,其A口与B口连通,其C口处于断开状态;
换向阀一处于左位时,其A口与B口连通,其C口处于断开状态;处于右位时,其A口与C口连通,其B口处于断开状态;
换向阀三、换向阀四和换向阀五处于左位时,其A口与B口处于连通状态;处于右位时,其A口与B口处于断开状态;
进一步优选的,所述变量泵的C口与换向阀一A口连接,变量泵的A口与温度传感器一连接,变量泵的B口与换向阀二A口连接,与变量泵连接的电动机与编码器连接,与变量泵连接的电动机上设有X轴位移传感器和Y轴位移传感器,变量泵上设有X轴位移传感器和Y轴位移传感器。
进一步优选的,变量泵的性能检测过程为:
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