[发明专利]一种动力驱动系统及具有其的混合动力汽车

权利要求书

1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：

发动机(1)和动力电池(2)以及第一电机(3)、第二电机(4)，所述发动机(1)分别与所述第一电机(3)和所述第二电机(4)之间传动连接，所述动力电池(2)分别与所述第一电机(3)和第二电机(4)电性连接；

还包括第一同步器(14)和第二同步器(15)，所述第一同步器(14)与所述第二同步器(15)均适于与第二齿轮组(5)传动连接，所述第一电机(3)通过第二齿轮组(5)适于分别与所述第一同步器(14)和所述第二同步器(15)传动连接，所述第二电机(4)通过差速器(6)适于与所述第一同步器(14)传动连接，所述第二同步器(15)通过第一齿轮组(7)适于与变速箱外壳(8)连接。

2.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，在所述差速器(6)和所述第一同步器(14)之间还设有二级齿轮(9)。

3.根据权利要求2所述的动力驱动系统，其特征在于，还包括行星齿轮组，其包括太阳轮(11)、行星架(12)和齿圈(13)；

所述发动机(1)适于与所述齿圈(13)连接，且通过所述太阳轮(11)连接所述第一电机(3)，以及所述发动机(1)适于通过所述行星架(12)将动力输送至车轮。

4.根据权利要求3所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式包括：经济型纯电驱动模式，所述经济型纯电驱动模式中，所述第一同步器(14)与第二齿轮组(5)脱开，所述发动机(1)关机，所述动力电池(2)向所述第二电机(4)供电，通过电力驱动车轮行驶。

5.根据权利要求3或4所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式还包括：动力型纯电驱动模式，所述动力型纯电驱动模式中，所述第一同步器(14)与所述第二齿轮组(5)结合，所述第二同步器(15)与所述第一齿轮组(7)脱开，所述第二电机(4)驱动车轮，所述第一电机(3)反转，离合器(16)适于防止所述发动机(1)反转，且所述行星架(12)正转，以驱动车轮，所述齿圈(13)锁死。

6.根据权利要求3-5任一项所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式还包括：串联驱动模式，所述串联驱动模式中，所述第一同步器(14)与所述第二齿轮组(5)脱开，所述第二同步器(15)与所述第一齿轮组(7)结合，以将所述行星架(12)适于与变速箱外壳(8)相连，且被锁死；

所述发动机(1)工作，以带动所述第一电机(3)发电，将一部分电力供给动力电池(2)充电，另一部分电力供给所述第二电机(4)，所述第二电机(4)通过电力驱动车轮行驶。

7.根据权利要求3-6任一项所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式还包括：滑行/制动发电模式，所述滑行/制动发电模式中，在滑行或者制动时，所述第二电机(4)进入发电模式，将正在滑行或制动时的车辆动力转化成电力给所述动力电池(2)进行存储。

8.根据权利要求3-7任一项所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式还包括：驻车模式，所述驻车模式中，所述第一同步器(14)与所述第二齿轮组(5)结合，所述第二同步器(15)与所述第一齿轮组(7)结合，车轮通过两个同步器，与变速箱的外壳直接相连，实现车辆驻车。

9.根据权利要求3-8任一项所述的动力驱动系统，其特征在于，所述动力驱动系统的工作模式还包括N档发电模式，所述N档发电模式中，所述第一同步器(14)与所述第二齿轮组(5)脱开，所述第二同步器(15)与所述第一齿轮组(7)结合，所述发动机(1)工作，当所述第二同步器(15)与所述第一齿轮组(7)结合，所述行星架(12)与变速箱外壳(8)相连，且被锁死，以将所述发动机(1)带动所述第一电机(3)发电，将电力传递给所述动力电池(2)进行存储。

10.一种混合动力汽车，其特征在于，包括动力驱动系统，所述动力驱动系统为如权利要求1-9中任一项所述的动力驱动系统。