[发明专利]一种车辆门开制动系统、方法和车辆

说明书

本发明公开一种车辆门开制动系统、方法和车辆，属于汽车技术领域，包括通讯总线；车门状态检测装置，安装在车门上，与通讯总线连接，用于检测车门开关信息；制动控制装置，与驻车开关连接，并与通讯总线连接，接收车门开关信息和驻车开关状态信息，在车门开关信息为车门打开，且，驻车开关断开时，输出锁紧指令；制动锁紧装置，与驻车执行装置连接，并与制动控制装置连接，接收制动控制装置输出的锁紧指令，执行驻车制动。本发明的集成化程度高，传输速率快，结构简单且成本低，有效地解决了车辆存在的安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆门开制动系统、方法和车辆。

背景技术

随着我国汽车行业快速进步发展，汽车各类安全事故也频繁发生，其中汽车在运行停止(未熄火)驾驶员开门下车时，驾驶员忘记抬起手刹，汽车仍为前进/后退档或者误操作换挡手柄为前进或倒退档造成汽车继续行驶发生的安全事故不断增加。

目前部分汽车上装有车门报警器，但是不具有自动驻车的功能，因此，如何实现车门打开时汽车自动驻车，避免安全事故发生的技术问题亟待解决。

发明内容

为解决上述背景技术中阐述的如何实现车门打开时汽车自动驻车，避免安全事故发生的技术问题。本发明提出一种车辆门开制动系统、方法和车辆。

本发明的一个目的在于提出一种车辆门开制动系统。该车辆门开制动系统可以有效防止乘车人员下车时安全事故的发生，具有集成化程度高，传输速率快，抗干扰能力强和成本低的优点。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆门开制动方法。

本发明的再一个目的在于提出一种车辆。

根据第一方面，本申请实施例提供了一种车辆门开制动系统，包括：通讯总线；车门状态检测装置，安装在车门上，与通讯总线连接，用于检测车门开关信息；制动控制装置，与驻车开关连接，并与所述通讯总线连接，接收所述车门开关信息和驻车开关状态信息，在所述车门开关信息为车门打开，且，所述驻车开关断开时，输出锁紧指令；制动锁紧装置，与驻车执行装置连接，并与所述制动控制装置连接，接收所述制动控制装置输出的锁紧指令，执行驻车制动。

根据本发明实施例的车辆门开制动系统，当制动控制装置接收到车门开关信息为车门打开，且，驻车开关断开的信息时，车辆可以实现自动驻车，避免安全事故的发生。

可选地，所述制动锁紧装置包括锁紧电机，所述锁紧电机与所述驻车执行装置连接，所述锁紧电机根据接收到的锁紧指令向所述驻车执行装置施加制动力。

可选地，还包括：发动机状态检测装置和/或车速检测装置，与所述通讯总线通讯，用于检测所述发动机状态和/或车速信息；所述制动控制装置通过所述通讯总线接收所述发动机状态信息和/或车速信息，在所述发动机处于工作状态和/或所述车速大于第一预设车速时，输出所述锁紧指令。

可选地，还包括通讯装置，所述通讯装置分别与所述车门状态检测装置、发动机状态检测装置和车速检测装置连接，且与所述通讯总线连接，用于将所述车门开关信息、发动机状态信息和车速信息发送至所述通讯总线。

可选地，还包括动力控制装置，与所述通讯总线连接，所述动力控制装置通过所述通讯总线向所述制动控制装置输出动力状态信息，所述动力状态信息包括加速状态信息和/或制动状态信息；所述制动控制装置通过所述通讯总线接收所述加速状态信息和/或制动状态信息，在车辆处于未加速状态和/或车辆处于未制动状态时，输出所述锁紧指令。

可选地，还包括变速箱控制装置，与所述通讯总线连接，通过所述通讯总线向所述制动控制装置输出档位状态信息；所述制动控制装置通过所述通讯总线接收所述档位状态信息，在所述档位处于前进挡或后退档时，输出所述锁紧指令。