[发明专利]铁路道岔运铺一体机及其铺运方法

说明书

本发明涉及一种铁路道岔运铺一体机，其结构为：包括前后两台大型轨道台车和中间的至少三节大型纵梁，位于两端的大型纵梁端部与大型轨道台车上设置的转轴同轴配合，相邻的两个大型纵梁之间通过转轴活动连接；在每个大型纵梁上设有若干组道岔立吊装置，道岔立吊装置与待铺运的道岔连接配合；在每个大型轨道台车的底部分别设有与钢轨配合行走的主行走轮，在主行走轮的外侧设有行走履带。该机可长距离运输道岔，铺设道岔可一次精准落位，安全可靠、省时省力，也可整组一次性拆除旧道岔并将其运离现场。本申请从根本上解决了现有铁路道岔运输困难、施工延时扰乱运输秩序的问题，减少劳力、提高效率、节约成本，真正实现道岔换铺作业机械化。

技术领域

本发明涉及一种铁路道岔运铺一体机及其铺运方法，用于铁路道岔整组拆除、整组运输、整组铺设的施工机械，属于铁路大型施工设备。

背景技术

在国内，铁路道岔换铺目前普遍采用小型机械配合人工方式进行换铺，即提前在待换道岔附近选择合适地点预制组装好新道岔，施工开始将预制组装好的新道岔通过横移滑轨横移上既有线路，再沿既有线路横纵移到待换道岔前后或横向对位处，采用横移滑轨或纵移滑轨入位施工。在此过程中，旧道岔拆除需在施工现场拆解，需作业人员使用螺栓松紧机松开扣件螺栓，需作业人员配合轨道吊车或挖机逐吊吊装钢轨及轨枕，挖机开槽后需人工铺设横纵移滑轨，起落道岔需作业人员操作顶落设备（目前，国内使用的主要顶落设备为门式的高程液压起道机及单柱组合式道岔换铺机组）顶落道岔，道岔落地后需作业人员操作压机、拉伸器等机械横纵向精确调整岔位，整个过程所使用的机械均属人工操作的小型机械，这种普遍采用的横纵移滑轨施工方式方法主要存在如下不足：（1）预制地点选择困难，待换道岔附近很难有适合场地；（2）施工工序多、占用时间长，经常造成施工延时，扰乱运输秩序；（3）施工人员多、小型施工机械多，作业场地狭小，人身安全隐患大；（4）为避免施工延时，经常采用人海战术，严重浪费劳力；（5）预制、施工作业效率受运输条件及天窗时间限制，劳动效率低下；（6）所使用的小型机械品种杂、数量多，装卸运输、维修保养工作量大；（7）施工人员多、施工机械多，则施工成本大，经济不合理。在国内个别施工采用昆明中铁大型养路机械集团有限公司的CPH型道岔换铺机等中型设备，CPH型道岔换铺机采用上位机、下位机的原理，仍需铺设纵向走行轨，同传统沿既有线路横纵移入位法施工相比并不节省时间，而且该型设备既不适合横移施工工况，又不能解决纵移时道岔水平超限刮碰信号机等设备问题。

国际上，有法国吉斯玛道岔换铺机，德国ICE铺设道岔龙门吊，芬兰DESEC公司的铺岔机及道岔运输车，Plasser公司的四柱道岔自行起重架等换铺设备。法国吉斯玛道岔换铺机和昆明中铁大型养路机械集团有限公司的CPH型道岔换铺机一样仍需铺设走行轨，同传统沿既有线路横纵移入位法施工相比并不节省时间；德国ICE铺设道岔龙门吊需提前预铺龙门吊轨道且受作业场地限制不能广泛应用；芬兰DESEC公司的铺岔机及道岔运输车为两种设备，运输和铺设分离，对道岔分节斜装运输和铺设，现场连接费时费力；PlasserTheurer公司的四柱道岔自行起重架受场地限制不能普遍适用。

总之，目前国内外还没有一种能够广泛适用的、完全解决道岔运输及铺设的、普遍适用的、运输及换铺为一体的大型施工设备。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种铁路道岔运铺一体机及其铺运方法，该机可长距离运输道岔，铺设道岔可一次精准落位，安全可靠、省时省力，也可整组一次性拆除旧道岔并将其运离现场。本申请从根本上解决了现有铁路道岔运输困难、施工延时扰乱运输秩序的问题，减少劳力、提高效率、节约成本，真正实现道岔换铺作业机械化。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种铁路道岔运铺一体机，包括前后两台大型轨道台车和中间的至少三节大型纵梁，位于两端的大型纵梁端部与大型轨道台车上设置的转轴同轴配合，相邻的两个大型纵梁之间通过转轴活动连接；在每个大型纵梁上设有若干组道岔立吊装置，道岔立吊装置与待铺运的道岔连接配合；在每个大型轨道台车的底部分别设有与钢轨配合行走的主行走轮，在主行走轮的外侧设有行走履带。