[实用新型]一种发动机用气门制动摇臂总成

说明书

本实用新型提供了一种发动机用气门制动摇臂总成，属于机械加工技术领域，它解决了现有的制动摇臂总成螺栓容易出现松动的问题。本发动机用气门制动摇臂总成，包括摇臂本体，摇臂本体底部的左侧贯穿设置有螺栓本体，且螺栓本体表面的上方螺纹连接有螺母，摇臂本体顶部的左侧固定有固定板，摇臂本体的顶部且位于螺母的右侧固定有定位板。本实用新型通过固定板、定位板、固定块、限位板、通槽、固定槽和固定销的设置，能够在螺栓安装完成后之后，对螺栓进一步固定限位，增加了发动机在工作时的稳定性，避免螺栓在长时间使用后出现松动情况，延长了该制动摇臂的使用寿命，给工作人员提供了便利。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种制动摇臂总成，特别是一种发动机用气门制动摇臂总成。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机气门摇臂装置是发动机的重要组成部分，发动机气门、摇臂的作用是配合凸轮轴控制气门开启时机及开启高度，完成发动机的进气、排气以及制动，其中现有的制动摇臂其表面的螺栓，由于摇臂工作时长时间的震动，螺栓容易出现松动，甚至脱落，进而导致发动机无法正常的运作，现有的制动摇臂上大多不具备对螺栓的限位固定结构，给工作人员的维修以及检修工作带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发动机用气门制动摇臂总成，该发动机用气门制动摇臂总成能够在螺栓安装完成后之后，对螺栓进一步固定限位，增加了发动机在工作时的稳定性，避免螺栓在长时间使用后出现松动情况。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种发动机用气门制动摇臂总成，包括摇臂本体，所述摇臂本体底部的左侧贯穿设置有螺栓本体，且螺栓本体表面的上方螺纹连接有螺母，所述摇臂本体顶部的左侧固定有固定板，所述摇臂本体的顶部且位于螺母的右侧固定有定位板，所述螺栓本体的顶部固定有固定块，所述固定板一端的上方开设有滑槽，所述固定块的一侧开设有通槽，所述定位板左侧的上方开设有固定槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位板，所述限位板的右侧延伸至固定槽的内部，且分别与通槽以及固定槽的内壁滑动连接，所述限位板右侧的前后方均嵌设有第一磁块，所述固定槽内壁左侧的前后两侧均嵌设有第二磁块，且第一磁块与第二磁块之间异极相吸，所述限位板的前后两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有固定销，所述固定销与安装槽内壁相向的一侧固定连接有弹簧，所述通槽内壁的前后两侧均开设有定位孔，且固定销与定位孔的内壁滑动连接，所述固定板和定位板的顶部均铰接有活动板，所述活动板底部的一侧固定有卡板，所述卡板呈U型设置，且限位板与卡板的内壁滑动连接。

本实用新型的工作原理是：当需要对制动摇臂上的螺栓进行限位固定时，工作人员首先将螺栓本体安装在摇臂本体上，随后工作人员推动限位板向右侧移动，使固定销插入定位孔内，并且让第一磁块和第二磁块贴合，随后工作人员推动两侧的活动板，将卡板固定在限位板上，对限位板进行多重固定，使螺栓本体无法转动，以此来完成对螺栓的限位固定操作。

所述限位板的左侧铰接有连接板，所述连接板的左侧固定有固定环，所述固定板左侧的下方固定有固定片，且固定片与固定环的内壁卡接。

采用以上结构，方便对限位板进行左右抽拉，并且能够在安装完成后，对其进行折叠收纳。

所述固定块的前后两侧均开设有扩展槽，所述扩展槽与定位孔相连通，且扩展槽内壁的直径大于定位孔内壁的直径。

采用以上结构，方便工作人员推动固定销，以便将限位板从通槽内部抽出。

所述卡板的内壁粘接有防滑垫，所述防滑垫的材质为耐磨橡胶，且防滑垫的表面与限位板的表面相贴合。

采用以上结构，使限位板不易左右晃动，进一步提高对限位板的固定效果。