[实用新型]用于车辆的液压助力总成和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的液压助力总成，其特征在于，包括：

主缸，所述主缸包括：第一壳体和第一活塞，所述第一活塞可滑动地设置在所述第一壳体内，所述第一活塞与所述车辆的制动踏板相连；

模拟器，所述模拟器包括：第二壳体和第二活塞，所述第二壳体的一端敞开且与所述第一壳体连通，所述第二活塞可滑动地设置在所述第二壳体内，所述第二活塞与所述第一活塞之间限定出第一压力腔，所述第二活塞与所述第二壳体的底壁之间限定出第二压力腔；

储液壶，所述储液壶与所述第二压力腔连通，所述第二活塞与所述第二壳体的底壁之间还设置有第一弹性件，在所述第二活塞受到所述第一压力腔内的制动液推挤时、所述第一弹性件在受到挤压且所述第二压力腔内的制动液进入到所述储液壶内以模拟踩踏脚感。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一压力腔内设置有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与所述第一活塞和所述第二活塞相连。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一壳体上设置有与所述储液壶连通的第一连通孔，所述第一压力腔的制动液适于在所述第一活塞的推挤下进入到所述储液壶直至所述第一活塞封堵所述第一连通孔。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一壳体内还设置有可滑动地第三活塞，所述第三活塞与所述第一活塞之间限定出第三压力腔，所述第三活塞与所述车辆的制动踏板相连。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第三压力腔内设置有第三弹性件，所述第三弹性件的两端分别与所述第三活塞和所述第一活塞相连。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一壳体上设置有与所述储液壶连通的第二连通孔，所述第三压力腔的制动液适于在所述第三活塞的推挤下进入到所述储液壶直至所述第三活塞封堵所述第二连通孔。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一弹性件、所述第二弹性件和所述第三弹性件均为螺旋弹簧。

8.根据权利要求4所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第二压力腔与所述储液壶之间设置有第一通断阀，所述第一压力腔与所述车辆的车轮制动器之间通过第二通断阀相连，所述第三压力腔与所述车辆的车轮制动器之间通过第三通断阀相连。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的液压助力总成，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体为一体成型件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的液压助力总成。