[实用新型]一种无人驾驶车辆的救援装置

说明书

本实用新型涉及天救援装置技术技术领域，具体为一种无人驾驶车辆的救援装置，包括车体，所述车体的底部固定安装有两个两两对称的方块，方块上转动安装有滚轮，所述车体上开设有固定腔，固定腔的内壁上固定安装有座椅，所述固定腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个海绵板，海绵板的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在凹槽的一侧内壁上，所述固定腔的底部内壁上固定安装有方板，方板的一侧开设有圆孔，圆孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有圆槽，本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对人们进行很好的保护。

技术领域

本实用新型涉及救援装置技术领域，具体为一种无人驾驶车辆的救援装置。

背景技术

目前，随着无人驾驶技术的飞速发展，不仅各大汽车厂商纷纷进行无人驾驶测试样车的研发，互联网和移动通信公司也积极涉足这一领域，在国外谷歌无人驾驶汽车在自动模式下已经完成了130万多英里道路测试，在国内百度无人驾驶车项目于2013年起步，并于2015年实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，这进一步加快了无人驾驶车辆在实际道路上应用的进程；当无人驾驶车辆进入实际道路行驶，无人驾驶车辆出现故障时如何进行救援就成为我们应该进一步考虑的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶车辆的救援装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶车辆的救援装置，包括车体，所述车体的底部固定安装有两个两两对称的方块，方块上转动安装有滚轮，所述车体上开设有固定腔，固定腔的内壁上固定安装有座椅，所述固定腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上滑动安装有同一个海绵板，海绵板的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在凹槽的一侧内壁上，所述固定腔的底部内壁上固定安装有方板，方板的一侧开设有圆孔，圆孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有圆槽，圆槽的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有固定板，两个固定板相互远离的一侧均固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在限位槽的内壁上，所述圆孔的一侧内壁上开设有连接槽，所述车体上设有两个对称设置的窗户。

优选的，所述连接槽的一侧内壁上开设有滑槽，滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有滑动座，两个滑动座的相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧。

优选的，所述海绵板的一侧固定安装有连接板，连接板与升降块相配合。

优选的，所述滑动座上转动安装有转杆的一端，转杆的另一端转动安装在连接板上。

优选的，所述海绵板的一侧开设有滑孔，滑孔的侧壁上设有密封圈，海绵板通过密封圈与固定杆滑动密封连接。

优选的，所述第一弹簧的弹力系数大于第二弹簧，第二弹簧的弹力系数大于第三弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过海绵板的设置，使得人们会先碰撞海绵板，使得海绵板挤压第一弹簧，使得第一弹簧处于压缩状态，且海绵板滑动带动连接板进行滑动，从而能够对人们进行保护。

2、通过转杆的设置，使得转杆转动从而带动滑动座进行升降，滑动座升降从而便会压缩第二弹簧，使得第二弹簧处于压缩状态，且连接板运动时，连接板便会挤压升降块，从而能够对人们进行进一步的保护。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型A部分结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。