[实用新型]柴油发动机冷却系统及柴油发动机和车辆

权利要求书

1.一种柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述柴油发动机冷却系统的循环回路包括电子水泵(1)，位于发动机缸体内的缸体水道，以及散热器(10)，并于所述循环回路中设有电子节温器(11)，其中：

所述电子节温器(11)具有节温器罩，以及节温器执行组件，所述节温器罩固连于所述电子水泵(1)上，并构造有与所述电子水泵(1)的进口连通的回水腔，所述节温器执行组件位于所述回水腔内；

所述电子水泵(1)的出口连接所述缸体水道的进口，所述缸体水道的出口经连通管连接至所述回水腔，且所述散热器(10)的进口与所述连通管并联于所述缸体水道的出口，所述散热器(10)的出口连接至所述回水腔；

所述缸体水道的出口设有与发动机控制单元相连的温度检测单元，所述电子水泵(1)和所述节温器执行组件与所述发动机控制单元相连，且响应于所述温度检测单元的检测信号，所述发动机控制单元可构成对所述电子水泵(1)转速的控制，以及由所述节温器执行组件同步控制所述散热器(10)和所述连通管与所述回水腔之间的连通程度。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述循环回路包括位于机油冷却器(2)内的机油冷却器水道，所述机油冷却器水道的进口与所述发动机缸体前端排气侧位置的所述缸体水道连接，并于所述发动机缸体内设有机油冷却回水通道，所述机油冷却器水道的出口经由所述机油冷却回水通道连接至所述回水腔；

或者，所述机油冷却器水道的出口直接通过设置在所述发动机缸体外部的外部管路连接至所述回水腔。

3.根据权利要求2所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述循环回路包括位于低压EGR系统(3)内的低压EGR冷却水道，所述低压EGR冷却水道的进口连接所述缸体水道的出口，所述低压EGR冷却水道的出口连接至所述回水腔。

4.根据权利要求3所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述循环回路包括位于暖风机(4)内的暖风机水道，所述暖风机水道的进口连接至所述发动机缸体的气缸盖(5)的进气侧，所述暖风机水道的出口连接至所述回水腔。

5.根据权利要求4所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述暖风机水道的出口与所述低压EGR冷却水道的出口并联后连接至所述回水腔。

6.根据权利要求4所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：所述循环回路包括位于高压EGR系统(8)内的高压EGR冷却水道，所述高压EGR冷却水道的进口与所述缸体水道连接，所述高压EGR冷却水道的出口连接至所述回水腔。

7.根据权利要求6所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：于所述电子水泵的进口和所述回水腔之间串接有五通管，所述低压EGR冷却水道的出口、所述暖风机水道的出口、所述高压EGR冷却水道的出口以及所述机油冷却器水道的出口分别连接至所述五通管。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的柴油发动机冷却系统，其特征在于：于所述缸体水道和所述散热器(10)之间连接有溢气管(7)，并于所述散热器(10)上连接有膨胀水壶(9)。

9.一种柴油发动机，其特征在于：于所述柴油发动机上设有如权利要求1至8中任一项所述的柴油发动机冷却系统。

10.一种车辆，其特征在于：于所述车辆上设有如权利要求8所述的柴油发动机。