[实用新型]一种组合汽车

权利要求书

1.一种组合汽车，其特征在于，包括：对接机构、第一单体汽车(6)和第二单体汽车(19)，所述第一单体汽车(6)和所述第二单体汽车(19)能够完全分离且独立行驶，所述对接机构设置于所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间；

所述对接机构包括至少一个第一对接装置和至少一个第二对接装置；

当所述第一单体汽车(6)和所述第二单体汽车(19)移动至合并位置时，所述第一对接装置和所述第二对接装置能够使所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)对接，且形成对接轴线，所述第一对接装置能够限制所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间的径向运动，所述第二对接装置能够限制所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间的轴向运动。

2.根据权利要求1所述的组合汽车，其特征在于，所述第一对接装置包括对接凸块(7)和与所述对接凸块(7)相配合的对接凹块(12)；

所述对接凸块(7)连接于所述第一单体汽车(6)的车尾，所述对接凹块(12)连接于所述第二单体汽车(19)的车尾；

当所述第一单体汽车(6)和所述第二单体汽车(19)移动至合并位置时，所述对接凸块(7)嵌入所述对接凹块(12)，用于限制所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间的径向运动。

3.根据权利要求2所述的组合汽车，其特征在于，所述对接凸块(7)远离所述对接凹块(12)的一侧设置有第一伸缩装置(10)，以使所述对接凸块(7)朝向所述对接凹块(12)的一侧伸出或缩回；

和/或，所述对接凹块(12)远离所述对接凸块(7)的一侧设置有第二伸缩装置，以使所述对接凹块(12)朝向所述对接凸块(7)的一侧伸出或缩回。

4.根据权利要求2所述的组合汽车，其特征在于，所述第二对接装置包括连接轴(9)和与所述连接轴(9)相配合的第一锁定机构；

当所述第一单体汽车(6)和所述第二单体汽车(19)移动至合并位置时，所述连接轴(9)与所述第一锁定机构相对应，且所述第一锁定机构能够将所述连接轴(9)锁定，用于限制所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间的轴向运动。

5.根据权利要求4所述的组合汽车，其特征在于，所述连接轴(9)设置于所述对接凹块(12)，所述第一锁定机构设置于所述对接凸块(7)；

所述连接轴(9)与所述第一锁定机构能够使所述对接凸块(7)与所述对接凹块(12)之间相互锁紧或解开。

6.根据权利要求4所述的组合汽车，其特征在于，还包括第三伸缩装置(11)，所述第三伸缩装置(11)连接于所述连接轴(9)，以使所述连接轴(9)能够伸出或缩回；

所述连接轴(9)伸出，用于使所述连接轴(9)与所述第一锁定机构相互锁紧；

所述连接轴(9)缩回，用于使所述连接轴(9)与所述第一锁定机构相互解开。

7.根据权利要求6所述的组合汽车，其特征在于，所述连接轴(9)上设置有丝扣，所述第一锁定机构为螺孔(8)，所述丝扣与所述螺孔(8)相配合。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的组合汽车，其特征在于，所述对接机构还包括第三对接装置；

所述第三对接装置包括对接插头(13)和对接插孔(14)，所述对接插头(13)和所述对接插孔(14)相互配合，用于使所述第一单体汽车(6)与所述第二单体汽车(19)之间电气连接。

9.根据权利要求8所述的组合汽车，其特征在于，第三对接装置还包括第二锁定机构，所述第二锁定机构设置于所述对接插头(13)与所述对接插孔(14)之间，用于使所述对接插头(13)与所述对接插孔(14)相互锁定。

10.根据权利要求1-7任意一项所述的组合汽车，其特征在于，还包括控制模块，所述对接机构连接于所述控制模块。