[实用新型]一种变速箱壳体及含其的变速箱有效
| 申请号: | 202120309363.9 | 申请日: | 2021-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN215410084U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 李汉江 | 申请(专利权)人: | 深圳市奇齿龙科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李晓阳 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 壳体 | ||
1.一种变速箱壳体,其特征在于,包括基壳(10)和通过至少一装配结构竖向装配在基壳(10)上的座体,所述装配结构包括:
设置在所述基壳(10)上并竖向延伸至所述座体侧方的卡板(31),所述卡板(31)与所述座体的侧壁紧贴或贴近并具有弹性而可侧向弯曲;
设置在所述卡板(31)上的卡孔(32)或卡块(33),及相应设置在所述座体上的卡块(33)或卡孔(32),所述卡块(33)和卡孔(32)均呈侧向,且所述卡块(33)侧向插设在卡孔(32)内以限制所述基壳(10)和座体的上下相对移动;
锁紧件(34),与所述卡板(31)和座体连接,用于限制所述卡板(31)朝远离所述座体方向的侧向弯曲。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述锁紧件(34)可限制所述基壳(10)与座体的上下相对移动。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述锁紧件(34)为锁紧螺钉,所述卡板(31)上设置有锁紧通孔(351)或锁紧螺孔(352),所述座体上相应设置有锁紧螺孔(352)或锁紧通孔(351),所述锁紧螺孔(352)和锁紧通孔(351)均与所述锁紧螺钉相适配,所述锁紧螺钉穿设在所述锁紧通孔(351)中并螺接在所述锁紧螺孔(352)而利用其头部将所述卡板(31)压紧在所述座体的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述座体的数量为两个,分别为设置在所述基壳(10)下端的底盖(21)和设置在所述基壳(10)上端的顶盖(22),所述底盖(21)上设置有用于容纳变速齿轮的容纳位(211),所述顶盖(22)上设置有用于供输出轴(41)穿出的穿出孔(221)。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述座体通过两个及以上的装配结构竖向装配在所述基壳(10)上,各所述装配结构环绕所述基壳(10)的竖向中心轴周向分散分布。
6.根据权利要求5所述的一种变速箱壳体,其特征在于,各所述装配结构环绕所述基壳(10)的竖向中心轴周向均匀分布。
7.根据权利要求1至4任一所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述卡块(33)设置在所述座体上,所述卡孔(32)设置在所述卡板(31)上。
8.根据权利要求7所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述卡板(31)上和/或所述卡块(33)上设置有倾斜的导引面(36),在所述基壳(10)和座体竖向相对移动而进行装配的过程中,所述卡块(33)和所述卡板(31)可通过所述导引面(36)抵接以推动所述卡板(31)朝远离所述座体的方向弯曲。
9.根据权利要求7所述的一种变速箱壳体,其特征在于,所述卡板(31)上卡孔(32)的数量为两个并分别设置在卡板(31)的两侧,所述锁紧件(34)位于两卡孔(32)之间。
10.一种变速箱,其特征在于,包括如权利要求1至9任一所述的变速箱壳体和设置在所述变速箱壳体内的变速齿轮组件。
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