[发明专利]冷却系统及其控制方法、系统、装置、存储介质和处理器在审
| 申请号: | 202111676333.2 | 申请日: | 2021-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN114294133A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 | 
| 发明(设计)人: | 韩令海;黄平慧;宫艳峰;王占峰;李华;张宇璠;马赫阳;李春雨 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | F02M31/20 | 分类号: | F02M31/20;F02B29/04;F02D29/02 | 
| 代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 谢湘宁 | 
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却系统 及其 控制 方法 系统 装置 存储 介质 处理器 | ||
1.一种冷却系统的控制方法,其特征在于,应用于目标车辆,包括:
控制第一节流阀开启,其中,所述第一节流阀设置在所述目标车辆的空调器中;
通过开启的所述第一节流阀将所述空调器中的第一制冷剂分流至所述目标车辆的中冷器;
在所述中冷器中,基于所述第一制冷剂对所述目标车辆的发动机进行冷却。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述方法还包括:控制所述目标车辆进入第一目标模式,
其中,所述第一目标模式为允许将所述第一制冷剂分流至所述中冷器的模式;
控制第一节流阀开启,包括:在所述第一目标模式下,控制所述第一节流阀开启。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,控制所述目标车辆进入第一目标模式,包括:
在所述目标车辆所处的环境温度处于第一阈值范围的情况下,控制所述目标车辆进入所述第一目标模式。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
控制所述目标车辆进入第一目标模式,包括:在所述目标车辆所处的环境温度处于第二阈值范围的情况下,控制所述目标车辆进入所述第一目标模式;
其中,所述方法还包括:控制第二节流阀开启,其中,所述第二节流阀设置在所述空调器中;控制开启的所述第二节流阀将所述空调器中的第二制冷剂分流至所述空调器的蒸发箱。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述目标车辆所处的环境温度处于第三阈值范围的情况下,控制所述目标车辆进入第二目标模式,其中,所述第二目标模式为禁止将所述第一制冷剂分流至所述中冷器的模式;
在所述第二目标模式下,控制所述第一节流阀关闭,且控制第二节流阀开启,其中,所述第二节流阀设置在所述空调器中;
控制开启的所述第二节流阀将所述空调器中的制冷剂流至所述空调器的蒸发箱,其中,所述制冷剂包括所述第一制冷剂。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的方法,其特征在于,通过开启的所述第一节流阀将所述空调器中的第一制冷剂分流至所述目标车辆的中冷器,包括:
通过开启的所述第一节流阀确定所述第一制冷剂的目标流量;
将所述目标流量的所述第一制冷剂分流至所述中冷器中。
7.一种冷却系统,其特征在于,应用于目标车辆,包括:
第一节流阀,设置在所述目标车辆的空调器中;
中冷器,与所述第一节流阀相连接,用于获取开启的所述第一节流阀分流来的所述空调器中的第一制冷剂;
发动机,与所述中冷器相连接,用于由所述第一制冷剂进行冷却。
8.一种冷却系统的控制装置,其特征在于,应用于目标车辆,包括:
控制单元,用于控制第一节流阀开启,其中,所述第一节流阀设置在所述目标车辆的空调器中;
分流单元,用于通过开启的所述第一节流阀将所述空调器中的第一制冷剂分流至所述目标车辆的中冷器;
冷却单元,用于在所述中冷器中,基于所述第一制冷剂对所述目标车辆的发动机进行冷却。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序被处理器运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至8中任意一项所述的方法。
10.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述的方法。
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