[发明专利]纯电动客车空压机启动与停止控制设备、控制策略及系统

说明书

本发明属于纯电动客车空压机技术领域，具体涉及一种纯电动客车空压机启动与停止控制设备、控制策略及系统，其中纯电动客车空压机启动与停止控制策略包括：当后刹储气筒和辅助储气筒的压力数据均达到第一预设压力值时，整车控制器控制三通电磁阀使辅助储气筒和干燥器导通，使气压流向干燥器，打开干燥器中的卸荷阀，将空压机出口中的压缩空气排向大气，并且在预设时间后控制三通电磁阀使辅助储气筒和干燥器断开，此时整车控制器控制空气压缩机停止工作；在空气压缩机停止工作后，当后刹储气筒和辅助储气筒的压力数据中任一压力数据达到第二预设压力值时，启动空气压缩机，实现了空气压缩机的控制，便于准确调整储气筒压力数据，不易出现故障。

技术领域

本发明属于纯电动客车空压机技术领域，具体涉及一种纯电动客车空压机启动与停止控制设备、控制策略及系统。

背景技术

目前纯电动客车空压机的启动车停止大多采用带压力开关的干燥器系统，由干燥自带的压力开关进行控制，当干燥器出口压力达压力开关（机械调整）设定值1MPa时，压力开关打开，对空压机的压缩空气进行卸压，同时压力开关打开信号反馈给整车控制器，整车控制器发出关闭空压机的指令；当系统工作压力下降至0.65MPa时，压力开关闭合信号反馈给整车控制器，整车控制器发出启动空压机的信号。干燥器的分子筛的反吹是在压力开关打开时，由反吹筒中的压缩空气反吹到分子筛中进行的。

该方案在传统燃油客车已使用多年，纯电动客车气压制动系统也延用此方案。此策略中主要零件压力开关为机械式，不仅出厂时难以调整准确，使得系统压力控制值飘忽不定，在使用过程中也极易出现故障，是整个制动系统故障率最高的零件之一，给车辆安全带来隐患。

因此，基于上述技术方案需要设计一种新的纯电动客车空压机启动与停止控制设备、控制策略及系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种纯电动客车空压机启动与停止优化控制策略、系统及设备。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种纯电动客车空压机启动与停止的控制设备，包括：

空气压缩机、干燥器、后刹储气筒、辅助储气筒、三通电磁阀和整车控制器；

所述后刹储气筒和辅助储气筒处均设置有压力传感器；

所述空气压缩机与所述干燥器连接；

所述干燥器通过四回路阀与后刹储气筒和辅助储气筒连接，并且所述干燥器通过三通电磁阀与所述辅助储气筒连接；

所述整车控制器与压力传感器、三通电磁阀和空气压缩机电性连接；

所述压力传感器适于分别检测后刹储气筒和辅助储气筒内的压力数据；

当两个压力数据均达到第一预设压力值时，整车控制器控制三通电磁阀使辅助储气筒和干燥器导通，使气压流向干燥器，打开干燥器中的卸荷阀，将空压机出口中的压缩空气排向大气，并且在预设时间后控制三通电磁阀使辅助储气筒和干燥器断开，此时整车控制器控制空气压缩机停止工作；

在空气压缩机停止工作后，当两路压力数据中任一压力数据达到第二预设压力值时，启动空气压缩机。

进一步，所述控制设备还包括：再生筒；

所述再生筒与所述干燥器连接；

在辅助储气筒和干燥器导通时，再生筒中的高压空气反向流过干燥器。

第二方面，本发明还提供一种纯电动客车空压机启动与停止的优化控制策略，包括：

获取储气筒的相关参数；

根据储气筒的相关参数控制空气压缩机启动或停止。

进一步，所述获取储气筒的相关参数的方法包括：

获取后刹储气筒和辅助储气筒的压力数据。

进一步，所述根据储气筒的相关参数控制空气压缩机启动或停止的方法包括：