[发明专利]一种精准空投/空降动力装置

说明书

本发明公开一种精准空投/空降动力装置，包括：壳体，串列式机翼，涵道风扇，折叠/展开作动机构，挂载锁定机构，滑轨，信号收发模块；壳体的两侧开敞，下部设置有滑轨，滑轨底部挂设有挂载锁定机构，串列式机翼安装于半封闭式箱体结构的内部；串列式机翼中每副可折叠机翼的两端翼尖均设置有涵道风扇，提供升力和控制力矩，且每副可折叠机翼的翼根部位设置有折叠/展开作动机构，控制其折叠和展开；设置于壳体外部的信号收发模块接收遥控信号，指示折叠/展开作动机构或涵道风扇执行相应的操作。本发明的技术方案解决了现有采用降落伞执行空投/空降任务，存在难以高效地衔接地面转运，以及对运输机的飞行高度、速度、范围的限制较高等问题。

技术领域

本发明涉及但不限于飞行器设计技术领域，尤指一种精准空投/空降动力装置。

背景技术

现有人员、货物的空投/空降多采用降落伞，存在下降速度慢、落点分散、易遭受地面攻击、易受撞击损伤等弊端。一方面，人员、货物空投/空降后需花费较多时间集结，不能高效地衔接地面转运。另一方面，伞降的形式限制了执行空投任务的运输机的飞行高度、速度、范围。例如人员空降，一般要求在中低空、靠近落点的空域飞行；货物的空投要求更高，例如，重装空投要求运输机小速度、贴地飞行，极易造成运输机撞地、失速等事故。

发明内容

本发明的目的是：本发明实施例提供一种精准空投/空降动力装置，以解决现有采用降落伞执行空投/空降任务，存在难以高效地衔接地面转运，以及对运输机的飞行高度、速度、范围的限制较高等问题。

发明的技术方案：本发明实施例提供一种精准空投/空降动力装置，包括：壳体1，串列式机翼2，涵道风扇3，折叠/展开作动机构，挂载锁定机构6，滑轨7和信号收发模块8；

其中，所述壳体1为两侧开敞的半封闭式箱体结构，下部设置有滑轨7，滑轨7底部挂设有挂载锁定机构6，所述串列式机翼2安装于所述半封闭式箱体结构的内部；

所述串列式机翼2包括两副可折叠机翼，每副所述可折叠机翼的两端翼尖均设置有涵道风扇3，用于向所述精准空投/空降动力装置提供升力和控制力矩，且每副所述可折叠机翼的翼根部位设置有所述折叠/展开作动机构，用于控制所述可折叠机翼的折叠和展开；

所述信号收发模块8设置于所述壳体1的外部，用于接收遥控信号，并指示折叠/展开作动机构或涵道风扇3执行相应的操作。

可选地，如上所述的精准空投/空降动力装置中，

所述折叠/展开作动机构包括：折叠/展开作动筒4和折叠/展开驱动电机5；

所述折叠/展开作动筒4与所述可折叠机翼的翼根连接，且通过折叠/展开驱动电机5驱动折叠/展开作动筒4的伸缩操作，从而带动相应的可折叠机翼实现折叠和展开。

可选地，如上所述的精准空投/空降动力装置中，

其中一副可折叠机翼设置于所述壳体1内接近顶部的位置，其翼根和与翼根连接的折叠/展开作动机构位于所述壳体1内的一侧，另一副可折叠机翼设置于所述壳体1内接近底部的位置，其翼根和与翼根连接的折叠/展开作动机构位于所述壳体1内的另一侧，使得所述两副可折叠机翼的折叠和展开不产生干涉。

可选地，如上所述的精准空投/空降动力装置中，

所述信号收发模块8设置为包裹在所述壳体1外部的前、后两端的保形结构；或者，

所述信号收发模块8设置为包裹在所述壳体1外部的前、后两端和顶部的保形结构。

可选地，如上所述的精准空投/空降动力装置中，

所述壳体1的底部具体设置有两条滑轨7，每条滑轨7上挂载有多个挂载锁定机构6，所述挂载锁定机构6用于连接待空投/空降的货物或人员承载体；