[发明专利]一种精准空投/空降动力装置在审
| 申请号: | 202111593804.3 | 申请日: | 2021-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN114212237A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 马凯超;王立波;曹嘉宁;陈涛 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64D1/02 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 精准 空投 空降 动力装置 | ||
1.一种精准空投/空降动力装置,其特征在于,包括:壳体(1),串列式机翼(2),涵道风扇(3),折叠/展开作动机构,挂载锁定机构(6),滑轨(7)和信号收发模块(8);
其中,所述壳体(1)为两侧开敞的半封闭式箱体结构,下部设置有滑轨(7),滑轨(7)底部挂设有挂载锁定机构(6),所述串列式机翼(2)安装于所述半封闭式箱体结构的内部;
所述串列式机翼(2)包括两副可折叠机翼,每副所述可折叠机翼的两端翼尖均设置有涵道风扇(3),用于向所述精准空投/空降动力装置提供升力和控制力矩,且每副所述可折叠机翼的翼根部位设置有所述折叠/展开作动机构,用于控制所述可折叠机翼的折叠和展开;
所述信号收发模块(8)设置于所述壳体(1)的外部,用于接收遥控信号,并指示折叠/展开作动机构或涵道风扇(3)执行相应的操作。
2.根据权利要求1所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述折叠/展开作动机构包括:折叠/展开作动筒(4)和折叠/展开驱动电机(5);
所述折叠/展开作动筒(4)与所述可折叠机翼的翼根连接,且通过折叠/展开驱动电机(5)驱动折叠/展开作动筒(4)的伸缩操作,从而带动相应的可折叠机翼实现折叠和展开。
3.根据权利要求2所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
其中一副可折叠机翼设置于所述壳体(1)内接近顶部的位置,其翼根和与翼根连接的折叠/展开作动机构位于所述壳体(1)内的一侧,另一副可折叠机翼设置于所述壳体(1)内接近底部的位置,其翼根和与翼根连接的折叠/展开作动机构位于所述壳体(1)内的另一侧,使得所述两副可折叠机翼的折叠和展开不产生干涉。
4.根据权利要求3所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述信号收发模块(8)设置为包裹在所述壳体(1)外部的前、后两端的保形结构;或者,
所述信号收发模块(8)设置为包裹在所述壳体(1)外部的前、后两端和顶部的保形结构。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述壳体(1)的底部具体设置有两条滑轨(7),每条滑轨(7)上挂载有多个挂载锁定机构(6),所述挂载锁定机构(6)用于连接待空投/空降的货物或人员承载体;
其中,在执行空投/空降任务的过程中,所述挂载锁定机构(6)与滑轨(7)为锁定状态。
6.根据权利要求5所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述精准空投/空降动力装置,用于在执行空投/空降任务之前,通过信号收发模块(8)的指示,控制折叠/展开作动机构将串列式机翼(2)和涵道风扇(3)折叠安放于壳体(1)的内部,并通过挂载锁定机构(6)将精准空投/空降动力装置锁定于待空投/空降的货物或人员承载体的顶部。
7.根据权利要求6所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述精准空投/空降动力装置,还用于在执行空投/空降任务时,通过信号收发模块(8)的指示,控制折叠/展开作动机构将串列式机翼(2)展开,并控制涵道风扇(3)的转动速度和角度,以调整所述精准空投/空降动力装置的飞行姿态。
8.根据权利要求7所述的精准空投/空降动力装置,其特征在于,
所述精准空投/空降动力装置,还用于在着陆后,解除挂载锁定机构(6)与滑轨(7)之间的锁定功能,将该整个动力装置通过其滑轨(7)从已完成空投/空降的货物或人员承载体的顶部推出,完成拆卸。
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