[发明专利]一种可移动基座

权利要求书

1.一种可移动基座，其特征在于：包括底座(100)和安装在底座(100)下端的前驱组件(200)、后轮(300)；

所述前驱组件(200)有两组；每组所述前驱组件(200)包括电机(201)、前驱轮(202)、传动机构(203)、手动离合机构(204)和前驱底板(205)；所述电机(201)、前驱轮(202)、传动机构(203)、手动离合机构(204)通过前驱底板(205)固定连接在底座(100)上；

所述手动离合机构(204)包括离挡位和合挡位；

当所述手动离合机构(204)处于合挡位时，所述电机(201)通过传动机构(203)与所述前驱轮(202)传动连接，每组所述前驱组件(200)的前驱轮(202)能够在其对应的电机(201)的带动下运动；

当所述手动离合机构(204)处于离挡位时，所述电机(201)与所述前驱轮(202)脱离传动连接，所述前驱轮(202)能够被外力推动。

2.如权利要求1所述的可移动基座，其特征在于：所述手动离合机构(204)包括离合手柄(2041)、连接柱(2042)、离合弯头(2043)、离合挡销(2044)和凹槽；

所述离合手柄(2041)通过所述连接柱(2042)与所述离合弯头(2043)固定连接；所述离合挡销(2044)固连在所述离合弯头(2043)上；所述凹槽开设在所述前驱底板(205)上；所述离合挡销(2044)嵌入所述凹槽内。

3.如权利要求2所述的可移动基座，其特征在于：所述凹槽包括与离挡位和合挡位分别对应的离凹槽(2051)和合凹槽(2052)；当所述离合挡销(2044)嵌入所述合凹槽(2052)中时，所述手动离合机构(204)处于合挡位；当所述离合挡销(2044)嵌入所述离凹槽(2051)时，所述手动离合机构(204)处于离挡位。

4.如权利要求3所述的可移动基座，其特征在于：所述离合手柄(2041)位于所述底座(100)的上端面；转动所述离合手柄(2041)能够控制所述离合挡销(2044)嵌入所述离凹槽(2051)或所述合凹槽(2052)中。

5.如权利要求2所述的可移动基座，其特征在于：所述手动离合机构(204)还包括手柄弹簧(2045)；所述手柄弹簧(2045)套设在所述离合弯头(2043)上，所述手柄弹簧(2045)的一端固定连接在所述连接柱(2042)上，所述手柄弹簧(2045)的另一端与所述前驱底板(205)抵接；

所述手柄弹簧(2045)的回弹力能够使所述离合挡销(2044)紧贴在所述凹槽内。

6.如权利要求2所述的可移动基座，其特征在于：所述传动机构(203)包括主动齿轮(2031)、被动齿轮(2032)、主动链轮(2033)和被动链轮(2034)；所述主动齿轮(2031)与所述电机(201)的输出端传动连接；所述主动齿轮(2031)与所述被动齿轮(2032)齿轮啮合传动；所述主动链轮(2033)与所述被动齿轮(2032)通过转轴(2035)传动连接；所述主动链轮(2033)与被动链轮(2034)通过传动链(2036)传动连接；所述被动链轮(2034)同轴固连在所述前驱轮(202)的轴向侧方。

7.如权利要求6所述的可移动基座，其特征在于：所述传动机构(203)还包括复位弹簧(2038)；所述复位弹簧(2038)套设在所述转轴(2035)的外侧，位于所述被动齿轮(2032)的轴向侧方，且远离所述电机(201)的一侧；

当所述手动离合机构(204)处于合挡位时，所述被动齿轮(2032)在所述复位弹簧(2038)的弹力作用下与所述主动齿轮(2031)齿轮啮合传动；当所述手动离合机构(204)处于离挡位时，所述被动齿轮(2032)在所述手动离合机构(204)的控制下与所述主动齿轮(2031)分离。