[发明专利]DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：获取当前车辆运行参数；

步骤2：根据车辆运行参数，判断是否满足制动停车工况离合器扭矩控制功能触发条件；

步骤3：在车辆满足制动停车工况离合器扭矩控制功能触发条件时，执行制动停车工况离合器扭矩控制功能；具体为：

S31:激活制动停车工况离合器扭矩控制功能；

S32:根据预设的离合器压力-扭矩关系曲线对离合器进行泄油，使得实际压力降至目标压力以下，达到修正压力；

S33:根据预设的离合器压力-扭矩关系曲线对离合器进行充油，使得实际压力由修正压力增加至目标压力；

S34:关闭制动停车工况离合器扭矩控制功能；

步骤4：车辆完全停止，进入怠速工况。

2.根据权利要求1所述的DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法、系统及车辆，其特征在于：所述步骤1中，获取车辆运行参数包括：油门踏板信号、制动开关信号、挡位信号、发动机转速信号、发动机扭矩信号、车速信号及离合器压力信号。

3.根据权利要求2所述的DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法、系统及车辆，其特征在于：所述步骤2中，触发此功能需同时满足以下条件：

条件1：车辆处于制动减速过程；

条件2：车辆挡位处于D挡；

条件3：车辆达到离合器扭矩控制功能触发临界车速。

4.根据权利要求2或3所述的DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法、系统及车辆，其特征在于：所述步骤3中，所述修正压力=0.9*目标压力。

5.一种DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制系统，其特征在于：包括存储器和控制器，所述存储器内存储有计算机可读程序，所述计算机可读程序被控制器调用时能执行如权利要求1至4任一所述的DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法的步骤。

6.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求5所述的DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制系统。