[发明专利]一种AMT变速器制动器气路及其控制方法

权利要求书

1.一种AMT变速器制动器气路，其特征在于，包括变速器前壳体(1)、进气接头(3)、端盖壳(6)和制动器盖(10)；所述进气接头(3)安装于所述变速器前壳体(1)的外部；所述变速器前壳体(1)由外部到内部设有气道一；所述端盖壳(6)上设置有与气道一连通的气道二；所述制动器盖(10)上设置有与气道二连通的气道三。

2.根据权利要求1所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，还包括空心螺栓(2)；所述空心螺栓(2)安装于变速器前壳体(1)的气道孔上并将进气接头(3)固定于变速器前壳体(1)的外部。

3.根据权利要求2所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，所述进气接头(3)两端有密封圈(4)，密封圈(4)的一端与所述空心螺栓(2)密封，密封圈(4)的另一端与变速器前壳体(1)的端面密封。

4.根据权利要求1所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，所述变速器前壳体(1)的气道一与所述端盖壳(6)的结合面通过端盖密封衬垫(5)密封。

5.根据权利要求1所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，所述端盖壳(6)与制动器盖(10)的气道结合面通过制动器密封衬垫(9)密封。

6.根据权利要求1所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，还包括工艺孔堵头(11)；所述工艺孔堵头(11)设置于所述制动器盖(10)的工艺孔内。

7.根据权利要求1所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，还包括活塞(8)，所述制动器盖(10)与活塞(8)通过活塞密封圈(7)密封。

8.根据权利要求1-7任一项所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，还包括制动器电磁阀，所述制动器电磁阀与所述进气接头(3)连接。

9.根据权利要求8所述的AMT变速器制动器气路，其特征在于，所述制动器电磁阀包括电磁阀输入气源(12)、电磁阀输出气源(13)和电磁阀排气(14)；制动器电磁阀通电时，打开电磁阀气路，电磁阀输入气源(12)和电磁阀输出气源(13)连通，气源通到进气接头(3)；制动器电磁阀断电时，关闭电磁阀气路，电磁阀输出气源(13)和电磁阀排气(14)连通；AMT变速器制动器的气体排出。

10.一种AMT变速器制动器气路控制方法，其特征在于，制动器电磁阀通电时，打开电磁阀气路，电磁阀输入气源和电磁阀输出气源连通，整车气源通到进气接头，进气气源按进气方向通过进气接头到空心螺栓；然后由端盖壳的气道二和制动器盖的气道三进入活塞；气体储存在活塞上腔内，推动活塞进行工作；制动器电磁阀断电时，关闭电磁阀气路，电磁阀输出气源和电磁阀排气连通，活塞在弹簧力的作用向上运动，活塞上腔内气体沿气道返回到进气接头，通过电磁阀输出气源和电磁阀排气排到外部。