[发明专利]七前进挡双离合器自动变速箱传动装置

权利要求书

1.七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，包括第一离合器（1）、第二离合器（2）、内输入轴（4）、外输入轴（5）、上输出轴（3）、下输出轴（6）、具有主减速齿轮（28）的差速器（7）、驻车棘轮（8），外输入轴（5）为空心轴并空套在内输入轴（4）上；其特征在于：所述内输入轴（4）上布置有一挡主动齿轮（16）、三挡主动齿轮（17）、五七挡主动齿轮（18）；

所述外输入轴（5）上布置有二挡主动齿轮（20）、四六挡主动齿轮（19）；

所述上输出轴（3）上布置有驻车棘轮（8）、三挡从动齿轮（9）、三七挡同步器（10）、七挡从动齿轮（11）、六挡从动齿轮（12）、二六挡同步器（13）、二挡从动齿轮（14）、上输出轴常啮合齿轮（15）；

所述下输出轴（6）上布置有一挡从动齿轮（21）、一五挡同步器（22）、五挡从动齿轮（23）、四挡从动齿轮（24）、四倒挡同步器（25）、倒挡齿轮（26）、下输出轴常啮合齿轮（27）；

所述一挡主动齿轮（16）与一挡从动齿轮（21）啮合；二挡主动齿轮（20）与二挡从动齿轮（14）啮合；三挡主动齿轮（17）与三挡从动齿轮（9）啮合；四六挡主动齿轮（19）与所述四挡从动齿轮（24）和所述六挡从动齿轮（12）啮合；五七挡主动齿轮（18）与五挡从动齿轮（23）和七挡从动齿轮（11）啮合；倒挡齿轮（26）与二挡从动齿轮（14）啮合；上输出轴常啮合齿轮（15）和下输出轴常啮合齿轮（27）与所述主减速齿轮（28）啮合。

2.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述一挡主动齿轮（16）为内输入轴上的轴齿，所述三挡主动齿轮（17）和五七挡主动齿轮（18）均刚性连接在外输入轴（5）上。

3.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述二挡主动齿轮（20）和所述四六挡主动齿轮（19）为外输入轴（5）上的轴齿。

4.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述一挡从动齿轮（21）、五挡从动齿轮（23）、四挡从动齿轮（24）、倒挡齿轮（26）分别通过轴承安装在下输出轴（6）上。

5.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述驻车棘轮（8）刚性连接在上输出轴（3）上，三挡从动齿轮（9）、七挡从动齿轮（11）、六挡从动齿轮（12）、二挡从动齿轮（14）分别通过轴承安装在上输出轴（3）上。

6.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述三七挡同步器（10）和上输出轴（3）刚性连接，三七挡同步器（10）位于三挡从动齿轮（9）和七挡从动齿轮（11）之间，选择性地使三七挡同步器（10）与三挡从动齿轮（9）或七挡从动齿轮（11）结合，以将三挡扭矩或七挡扭矩传递给上输出轴（3）。

7.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，二六挡同步器（13）和上输出轴（3）刚性连接，二六挡同步器（13）位于六挡从动齿轮（12）和二挡从动齿轮（14）之间，选择性地使二六挡同步器（13）与六挡从动齿轮（12）或者二挡从动齿轮（14）结合，以将二挡扭矩或六挡扭矩传递给上输出轴（3）。

8.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述一五挡同步器（22）和下输出轴（6）刚性连接，一五挡同步器（22）位于一挡从动齿轮（21）和五挡从动齿轮（23）之间，选择性地使一五挡同步器（22）与一挡从动齿轮（21）或五挡从动齿轮（23）结合，以将一挡扭矩或五挡扭矩传递给下输出轴（6）。

9.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述四倒挡同步器（25）和下输出轴（6）刚性连接，四倒挡同步器（25）位于四挡从动齿轮（24）和倒挡齿轮（26）之间，选择性地使四倒挡同步器（25）与四挡从动齿轮（24）或倒挡齿轮（26）结合，以将四挡扭矩或倒挡扭矩传递给下输出轴（6）。

10.根据权利要求1所述的七前进挡双离合器自动变速箱传动装置，其特征在于，所述一挡主动齿轮（16）、二挡主动齿轮（20）、三挡主动齿轮（17）、四六挡主动齿轮（19）、五七挡主动齿轮（18）、倒挡齿轮（26）、一挡从动齿轮（21）、二挡从动齿轮（14）、三挡从动齿轮（9）、四挡从动齿轮（24）、五挡从动齿轮（23）、六挡从动齿轮（12）、七挡从动齿轮（11）和所述倒挡齿轮（26）、上输出轴常啮合齿轮（15）、下输出轴常啮合齿轮（27）、主减速齿轮（28）均采用斜齿轮。