[发明专利]一种目标检测方法、装置、电子设备和可读存储介质在审
| 申请号: | 202111182264.X | 申请日: | 2021-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN114049613A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 张益铭;常宇飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市惠尔智能有限公司 |
| 主分类号: | G06V20/56 | 分类号: | G06V20/56;G06V20/64;G06V10/26;G06V10/44;G06V10/56;G06V10/764;G06V10/80;G06V10/82;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 江晓苏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 目标 检测 方法 装置 电子设备 可读 存储 介质 | ||
本发明涉及目标检测领域,尤其涉及一种目标检测方法、装置、电子设备和可读存储介质。该方法通过获取待检测图像,对所述待检测图像进行特征提取,以获取所述待检测图像的特征图像,然后根据所述待检测图像获取第一特征向量,投射所述第一特征向量至所述特征图像,从而获取第二特征向量,所述第二特征向量包括所述待检测图像的目标特征信息。该目标检测方法、装置、电子设备和可读存储介质能够实现对点云和图像进行深度的整合,提高了3D检测目标性能。
【技术领域】
本发明涉及图像处理的技术领域,主要涉及一种目标检测方法、装置、电子设备和可读存储介质。
【背景技术】
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车,目前在自动驾驶领域对于传感器前融合的研究还在起步阶段,传感器的前融合是通过利用各传感器的原始数据融合,将每种传感模态的优势结合,达到更好的环境感知效果。
基于神经网络的前融合通常是使用两个单独的网络来分别提取点云和图像的特征,由于这两个单独的神经网络内部并没有信息的融合,仅仅是将点云特征和图像特征做了一个合并,所以不能根据图像特征提取点云特征,从而导致图像和点云的信息无法进行深度的整合,出现3D目标检测性能低的问题。
【发明内容】
本发明实施例提供一种基于神经网络前融合的方法、装置和电子设备,旨在解决现有技术中自动驾驶汽车领域前融合的点云和图像不能进行深度的整合、3D目标检测性能低的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明实施方式采用的一个技术方案是:提供一种目标检测方法,所述方法包括:
获取待检测图像;
对所述待检测图像进行特征提取,以获取所述待检测图像的特征图像;
根据所述待检测图像获取第一特征向量;
投射所述第一特征向量至所述特征图像,以获取第二特征向量,所述第二特征向量包括所述待检测图像的目标特征信息。
可选的,所述对所述待检测图像进行特征提取,以获取所述待检测图像的特征图像,包括:
对所述待检测图像进行卷积处理,获取不同层次的卷积特征图;
在所述卷积特征图上设置锚点,获取所述卷积特征图的第一目标区域;
在所述锚点为积极属性的锚点时,根据所述第一目标区域对所述锚点进行修正,获取第二目标区域;
根据所述卷积特征图将所述第二目标区域划分网格,并将所述网格进行处理,获取第三目标区域;
对所述第三目标区域进行分类,获取所述特征图像。
可选的,所述根据所述待检测图像获取第一特征向量,包括:
基于激光雷达获取所述待检测图像对应的四维点云向量;
提取所述四维点云向量中点的位置坐标,并根据所述位置坐标建立所述第一特征向量。
可选的,所述对所述待检测图像进行特征提取,以获取所述待检测图像的特征图像和所述根据所述待检测图像获取第一特征向量和所述投射所述第一特征向量至所述特征图像的步骤由预设的算法模型执行;
所述方法还包括:
获取训练样本,所述训练样本包括批量待检测图像数据;
根据预设标签对所述批量待检测图像数据进行标注,以获取标注后的训练样本,所述预设标签包括是目标区域的前景;
将所述标注后的训练样本输入所述预设的算法模型中,以输出所述训练样本的特征图像;
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