[发明专利]制动踏板组件及汽车

说明书

本申请提供一种制动踏板组件及汽车，制动踏板组件包括踏板底座、转轴、踏板臂和踏板；踏板底座用于与车身相连接，踏板底座上设有凹槽，转轴的两端固定在凹槽内，踏板臂包括第一踏板臂和第二踏板臂，第一踏板臂的第一端铰接连接在转轴上，第一踏板臂的第二端与第二踏板臂可拆卸连接，第二踏板臂的第二端连接踏板；第一踏板臂的第二端设有至少一个固定孔，第二踏板臂的第一端设有调节部，调节部包括多个可与固定孔配合的调节位，多个调节位的延伸方向与第二踏板臂的延伸方向相交，且多个调节位位于同一圆周上，紧固件依次穿过固定孔和调节位以将第一踏板臂与第二踏板臂固定连接。本申请可以根据客户的体型差异调节踏板的位置。

技术领域

本申请涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种制动踏板组件及汽车。

背景技术

制动踏板组件用于控制汽车的减速停车，是保障汽车行驶安全的主要零部件之一，驾驶员通过踩踏制动踏板可以实现对车辆的制动。

在相关技术的方案中，制动踏板组件包括踏板底座、转轴、踏板臂和踏板，踏板底座与车身相连接，踏板底座上设有用于安装转轴的凹槽，转轴的两端固定在凹槽内，踏板臂的一端铰接连接在转轴上，踏板臂的另一端连接踏板。使用时，驾驶员通过踩踏踏板带动踏板臂转动，从而输出制动力。

但是，采用相关技术的方案，无法根据客户的体型差异调节踏板的位置，从而影响用户的使用体验。

发明内容

为了克服相关技术下的上述缺陷，本申请的目的在于提供一种制动踏板组件及汽车，本申请可以根据客户的体型差异调节踏板的位置，有利于提高用户的使用体验。

本申请一实施例提供一种制动踏板组件，包括踏板底座、转轴、踏板臂和踏板；所述踏板底座用于与车身相连接，所述踏板底座上设有凹槽，所述转轴的两端固定在所述凹槽内，所述踏板臂包括第一踏板臂和第二踏板臂，所述第一踏板臂的第一端铰接连接在所述转轴上，所述第一踏板臂的第二端与所述第二踏板臂可拆卸连接，所述第二踏板臂的第二端连接所述踏板；

所述第一踏板臂的第二端设有至少一个固定孔，所述第二踏板臂的第一端设有调节部，所述调节部包括多个可与所述固定孔配合的调节位，多个所述调节位的延伸方向与所述第二踏板臂的延伸方向相交，且多个所述调节位位于同一圆周上，紧固件依次穿过所述固定孔和调节位以将所述第一踏板臂与所述第二踏板臂固定连接。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述调节位为设置在所述第二踏板臂上的通孔，多个所述调节位等间距设置；所述紧固件包括销轴。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述第一踏板臂的第二端设有至少两个所述固定孔，所述第二踏板臂的第一端设有至少三个所述调节位，至少两个所述固定孔的延伸方向与至少三个所述调节位的延伸方向平行，至少两个所述固定孔位于第一圆周上，至少三个所述调节位位于第二圆周上，所述第一圆周的周长与所述第二圆周的周长相等；所述第一踏板臂与所述第二踏板臂固定连接时，至少两个所述固定孔分别与至少三个所述调节位中相邻的至少两个所述调节位固定。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述第一踏板臂上设有三个所述固定孔，所述第二踏板臂上设有五个所述调节位，所述第一踏板臂与所述第二踏板臂固定连接时，三个所述固定孔分别与五个所述调节位中相邻的三个所述调节位固定。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述调节部为设置在所述第二踏板臂上的长圆孔，多个所述调节位连续设置；所述紧固件包括螺栓和螺母。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述第一踏板臂的第二端设有至少两个所述固定孔，至少两个所述固定孔的延伸方向与所述长圆孔的延伸方向平行，至少两个所述固定孔位于第三圆周上，所述长圆孔位于第四圆周上，所述第三圆周的周长与所述第四圆周的周长相等；所述第一踏板臂与所述第二踏板臂固定连接时，至少两个所述固定孔均固定在所述长圆孔内。

如上所述的制动踏板组件，可选地，所述第二踏板臂上还设有助力器连接孔，多个所述调节位到所述助力器连接孔之间的距离均相等。