[发明专利]浮岛移动组合件、半潜船及半潜船控制方法

说明书

本发明涉及船舶设计与制造领域，涉及到一种浮岛移动组合件，包括固定浮岛，以及沿所述固定浮岛轴线方向、由上至下滑动套接在所述固定浮岛外侧的可升降浮岛；位于所述可升降浮岛上固定安装有锁紧结构；当所述可升降浮岛上升至最大高度时，所述锁紧结构锁紧以使所述固定浮岛和所述可升降浮岛相对位置固定。本发明还涉及到一种装配有该浮岛移动组合件的半潜船，及其该半潜船的升降控制方法。本发明的有益效果在于：能够有效解决下潜深度、半潜船整体重心以及装置迎风面三者之间的矛盾关系，即在有效稳定重心以及不提供明显额外迎风面的情况下增加下潜深度；整体设计方案简单，船只建造或改造成本低，结构稳定可靠。

技术领域

本发明涉及船舶设计与制造领域，涉及到一种半潜船，特别涉及到一种浮岛移动组合件，以及装配有该浮岛移动组合件的半潜船。

背景技术

半潜船，也称半潜式母船，是一种海上大型构造物运输特种工程船舶。它的主要工作过程是：首先使半潜船下潜到要求的吃水深度，将待装的货物浮移至船舶主甲板上方后上浮，同时装载的货物被托起，待主甲板出水后将货物固定好运至目的地，然后船舶再度下沉至要求的深度，将装载的货物拆卸后浮移出。为了完成上述动作，船体内部通常设有多个压载舱，装卸作业时的下潜和上浮均靠打入压载水和排出压载水来完成。

以往的半潜船在卸载作业下潜时，船底尾部要坐于海底平面上，利用海底反作用力来支持货物重力，由此需要潜水员下水查看船底情况，对水深亦有要求。而现在的半潜船经过了技术改进，通过在船身上加装浮力箱（亦叫浮岛），具体可见船艏部以及船艉部的左右两侧，或两只可移动浮岛，从而使得船身能够平稳地以水平姿态下潜，并调整载货时半潜船的浮态。

常规半潜式运输船受强度和稳性的影响，通常下潜深度常见5~30米。若欲要达到更大的下潜深度，按照常规技术思路，通常浮岛的体积会相应增大，以提供更大的储备浮力支持，而由于在载运状态时的浮岛基本全部处在水线以上，过大体积的浮岛具有相当的高度，有时甚至可高达50米左右，大迎风面会产生由风载而带来的过大倾覆力矩，对船舶的稳定性造成巨大影响。同时，由于此时浮岛的重心较高，在船舶横摇时，由于惯性而产生的倾覆力矩也会相应增大，由此亦会对船舶的稳性产生巨大的影响。

如何在持续增加船舶下潜深度的情况下，有效降低浮岛高度以及降低浮岛重心，是本领域当中的重要技术课题。

因此，有必要提供合理的解决方案或技术思路，以使得上述现有技术当中存在的技术问题得以解决。

发明内容

本发明的目的在于，对现有技术当中的半潜船结构进行适当且有价值的改进，以解决或有利于解决现有技术当中存在的若干技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供了以下多个技术方案：

技术方案1：本发明提供了一种浮岛移动组合件，包括固定浮岛，以及沿所述固定浮岛轴线方向、由上至下滑动套接在所述固定浮岛外侧的可升降浮岛；位于所述可升降浮岛上固定安装有锁紧结构；

当所述可升降浮岛上升至最大高度时，所述锁紧结构锁紧以使所述固定浮岛和所述可升降浮岛相对位置固定。

本发明的设计理念在于，通过在固定浮岛上设置一可沿其轴线滑动的可升降浮岛，以使得浮岛整体的容积在一定条件下可变；即在半潜船下潜时，可升降浮岛升起以增大总体浮力供给，同样在半潜船上升时或空载时，可升降浮岛与固定浮岛基本重叠以恢复最初的浮力供给。如此设计，能够带来的效果：当可升降浮岛处于未升起阶段，浮岛的整体高度不变，以使得航行时的浮岛迎风面不增加；当半潜船停止航行而处于下潜阶段时，可升降浮岛升起以增加总体浮力的最大供给。