[发明专利]一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置

说明书

本发明公开了一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，包括壳体和位于所述壳体内的进气道开关盖，其特征在于，所述壳体的底端设有隔槽，所述进气道开关盖位于所述隔槽内，且所述隔槽内设有与所述进气道开关盖相连接的轴座，所述壳体内的顶端设有与所述轴座对称设置的限位凸起，所述进气道开关盖的一侧设有竖直设置滑块，所述滑块上套设有与其相匹配的套块。有益效果：使得进气道开关盖能够随着滑块的移动而进行转动，使得进气道开关盖由横向状态转变为竖向状态，对壳体内部进行密封，提高现有的进气道关闭装置的可靠性，而调节机构与移动块的配合，通过推拉拨杆来带动移动块的运行，使结构更加合理，减少钻井施工现场不安全因素。

技术领域

本发明涉及柴油机进气道关闭技术领域，具体来说，涉及一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置。

背景技术

在钻井施工现场，190柴油机是钻井的主要动力之一，机械传动钻机的柴油机距离井口一般为10-20米，钻井施工打开油气层后，难免会从井口溢出可燃气体，当出现井涌和可燃气体时，必须及时停掉距离井口近的柴油机。如停机不及时，可燃气体进入到柴油机的进气道，进而与空气一起进入气缸中，爆发燃烧，使柴油机失去控制，无法停止，不但造成柴油机的损坏，还会引起钻井现场火灾，烧毁其它设备，造成更大的事故。

现有的进气道关闭装置结构复杂，钻井野外作业，传动部分容易锈蚀，需要操作人员定期维护保养，保养不及时，造成故障率高，可靠性差；且进气道关闭装置采用传动杆连接，容易磨损、失效，严重影响了钻井的安全生产。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，包括壳体和位于所述壳体内的进气道开关盖，其特征在于，所述壳体的底端设有隔槽，所述进气道开关盖位于所述隔槽内，且所述隔槽内设有与所述进气道开关盖相连接的轴座，所述壳体内的顶端设有与所述轴座对称设置的限位凸起，所述进气道开关盖的一侧设有竖直设置滑块，所述滑块上套设有与其相匹配的套块，所述套块的一侧设有移动块，所述壳体内的一侧开设有与所述移动块相匹配的行程槽，所述移动块位于所述行程槽内，且所述移动块的两侧设有与所述行程槽相匹配的密封块，所述壳体内且位移所述行程槽的两侧分别均开设有与所述密封块相匹配的通槽，所述移动块的一侧设有延伸至所述壳体外的连接柱，所述壳体的一侧设有套设于所述连接柱上的机壳，所述机壳内的一侧开设有滑槽，所述滑槽内设有与其相匹配的滑动块，所述滑动块的一侧与所述连接柱相连接，所述滑槽内设有与所述滑动块相连接的压缩弹簧，所述滑动块和所述机壳的一侧分别均开设有J型孔，所述机壳内设有贯穿两组所述J型孔的拨杆，所述拨杆通过活动轴与所述机壳相连接，所述机壳内的顶端设有齿板，所述滑动块内设有与所述齿板相连接的调节机构。

作为优选的，所述套块通过活动轴与所述移动块相连接，且所述壳体内的底端且位于所述轴座的上方设有限位凸块。

作为优选的，所述壳体的两侧分别均设有法兰，所述隔槽为方形结构，所述壳体为圆形结构。

作为优选的，所述调节机构包括位于所述滑动块内顶端的凹槽，所述凹槽内设有横向设置的移动板，所述移动板的底端对称设有与所述凹槽相连接的复位弹簧，所述移动板的顶端设有与所述齿板相匹配的齿块，所述移动板的底端设有与所述拨杆相连接的连接杆。

作为优选的，所述连接杆通过连接轴与所述拨杆和所述移动板相连接，所述拨杆上套设有与其相匹配的防滑橡胶圈。

作为优选的，所述机壳的一侧开设有与所述滑动块相匹配的孔洞，且所述法兰安装在柴油机的进气管道上。

作为优选的，所述进气道开关盖的顶端设有密封胶垫，所述隔槽为固定块，所述固定块通过螺栓与所述壳体相连接。