[发明专利]一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置

权利要求书

1.一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，包括壳体(1)和位于所述壳体(1)内的进气道开关盖(2)，其特征在于，所述壳体(1)的底端设有隔槽(3)，所述进气道开关盖(2)位于所述隔槽(3)内，且所述隔槽(3)内设有与所述进气道开关盖(2)相连接的轴座(4)，所述壳体(1)内的顶端设有与所述轴座(4)对称设置的限位凸起(5)，所述进气道开关盖(2)的一侧设有竖直设置滑块(6)，所述滑块(6)上套设有与其相匹配的套块(7)，所述套块(7)的一侧设有移动块(8)，所述壳体(1)内的一侧开设有与所述移动块(8)相匹配的行程槽(9)，所述移动块(8)位于所述行程槽(9)内，且所述移动块(8)的两侧设有与所述行程槽(9)相匹配的密封块(10)，所述壳体(1)内且位移所述行程槽(9)的两侧分别均开设有与所述密封块(10)相匹配的通槽(11)，所述移动块(8)的一侧设有延伸至所述壳体(1)外的连接柱(12)，所述壳体(1)的一侧设有套设于所述连接柱(12)上的机壳(13)，所述机壳(13)内的一侧开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内设有与其相匹配的滑动块(15)，所述滑动块(15)的一侧与所述连接柱(12)相连接，所述滑槽(14)内设有与所述滑动块(15)相连接的压缩弹簧(16)，所述滑动块(15)和所述机壳(13)的一侧分别均开设有J型孔(17)，所述机壳(13)内设有贯穿两组所述J型孔(17)的拨杆(18)，所述拨杆(18)通过活动轴与所述机壳(13)相连接，所述机壳(13)内的顶端设有齿板(32)，所述滑动块(15)内设有与所述齿板(32)相连接的调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述套块(7)通过活动轴(19)与所述移动块(8)相连接，且所述壳体(1)内的底端且位于所述轴座(4)的上方设有限位凸块(20)。

3.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述壳体(1)的两侧分别均设有法兰(21)，所述隔槽(3)为方形结构，所述壳体(1)为圆形结构。

4.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述调节机构包括位于所述滑动块(15)内顶端的凹槽(22)，所述凹槽(22)内设有横向设置的移动板(23)，所述移动板(23)的底端对称设有与所述凹槽(22)相连接的复位弹簧(24)，所述移动板(23)的顶端设有与所述齿板(32)相匹配的齿块(25)，所述移动板(23)的底端设有与所述拨杆(18)相连接的连接杆(26)。

5.根据权利要求4所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述连接杆(26)通过连接轴(27)与所述拨杆(18)和所述移动板(23)相连接，所述拨杆(18)上套设有与其相匹配的防滑橡胶圈。

6.根据权利要求3所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述机壳(13)的一侧开设有与所述滑动块(15)相匹配的孔洞(28)，且所述法兰(21)安装在柴油机的进气管道上。

7.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述进气道开关盖(2)的顶端设有密封胶垫(29)，所述隔槽(3)为固定块，所述固定块通过螺栓与所述壳体(1)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述行程槽(9)内的两侧分别均设有与所述密封块(10)相匹配的密封相胶垫，且所述套块(7)内的两侧分别均设有限位柱(30)。

9.根据权利要求1所述的一种提高安全因素的柴油机进气道关闭装置，其特征在于，所述滑块(6)通过固定柱(31)与所述进气道开关盖(2)相连接。