[发明专利]一种轻量化卡车驾驶室结构

说明书

本发明公开了一种轻量化卡车驾驶室结构，包括驾驶室主体、电动伸缩杆和信号接收器，驾驶室主体的内部一侧底部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部一侧固定连接有信号接收器，电动伸缩杆的表面嵌套连接有第一固定套块，第一固定套块的另一侧固定连接有卡槽，卡槽的内部嵌入连接有卡块，卡块的另一侧固定连接有踏板，踏板的表面固定连接有防滑面。该轻量化卡车驾驶室结构，通过电控升降踏板提高了装置主体的实用性，方便了相关人员根据实际需求来调节踏板的高低，通过疲劳驾驶提醒机构提高了装置主体的安全性，避免了驾驶人因长时间驾驶产生疲劳而发生意外事故，通过隔音式休息机构提高了装置主体的舒适性，方便了相关人员临时休息。

技术领域

本发明涉及卡车驾驶室技术领域，具体为一种轻量化卡车驾驶室结构。

背景技术

卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别；一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。

由于卡车的外形都较大，以及现有的卡车驾驶室的踏板的高低不可调节，进而导致部分人员在爬上驾驶室时比较吃力，现有的卡车司机都不可避免需要跑长途，卡车司机在长途驾驶过程中容易疲惫，存在一定的安全隐患，现有的卡车大多不方便休息，没有设置独立的休息室，部分卡车设置了可躺卧的床板，但是没有隔音效果，进而导致休息人员无法正常的休息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化卡车驾驶室结构，以解决上述背景技术提出的踏板的高低不可调节、没有疲劳驾驶提醒功能、没有设置独立的休息室的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化卡车驾驶室结构，包括驾驶室主体、电动伸缩杆和信号接收器，所述驾驶室主体的内部一侧底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部一侧固定连接有信号接收器，其中，

所述电动伸缩杆的表面嵌套连接有第一固定套块，所述第一固定套块的另一侧固定连接有卡槽，所述卡槽的内部嵌入连接有卡块，所述卡块的另一侧固定连接有踏板，所述踏板的表面固定连接有防滑面，所述第一固定套块的底部固定连接有第二固定套块；

所述电动伸缩杆的顶部另一侧固定连接有驾驶椅，所述驾驶椅的内部固定连接有重力传感器，所述重力传感器的前面固定连接有处理器，所述处理器的中间部位固定连接有信号传递杆，所述信号传递杆的外壁嵌套连接有防护套层，所述信号传递杆的一端固定连接有警示播放器，所述驾驶椅的表面固定连接有按摩凸起；

所述驾驶椅的另一侧固定连接有休息室，所述休息室的另一侧固定连接有休息床板，所述休息床板的一侧固定连接有防跌落挡板，所述休息室的内壁两侧固定连接有侧边隔音板，所述休息室的内部顶部固定连接有顶部隔音板，所述休息床板的底部内部嵌入连接有内嵌式收纳盒，所述休息室的一侧固定连接有隔音挡板，所述隔音挡板的中间部位固定连接有中空腔，所述中空腔的内部两侧嵌入连接有活动玻璃门。

优选的，所述电动伸缩杆共设有两根，两根电动伸缩杆以踏板的中间为轴对称分布，且电动伸缩杆分为两节，卡槽的内部设有矩形中空腔，矩形的卡块嵌在卡槽的内部，并且卡块通过其底部的磁性块吸附在卡槽的内部，踏板共设有两个，单个踏板均配备防滑面，且防滑面的面积与踏板表面的面积大小相同。

优选的，所述信号传递杆共设有两根，一根连接驾驶椅，另一根连接警示播放器，信号传递杆均设有防护套层，防护套层呈圆柱状，其内部设有贯穿式中空腔，其通过中空腔套在信号传递杆上，按摩凸起六个为一排，共设有六排。

优选的，所述防跌落挡板的截面形状呈矩形，其长度与休息床板的长度相等，侧边隔音板和顶部隔音板的截面形状均呈矩形，侧边隔音板共设有两块，活动玻璃门的截面形状呈矩形，共设有两块，两块活动玻璃门均嵌在中空腔的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：