[发明专利]一种汽车降噪系统及其制作方法

说明书

本发明提供了一种汽车降噪系统及其制作方法，包括嵌设在汽车挡泥板车轮一侧的吸音棉，所述汽车挡泥板与吸音棉的连接面上设有呈网格状排布的加强筋条，所述吸音棉与加强筋条通过超声波焊接。本发明采用了吸音棉，可有效吸收沙石与汽车挡泥板间撞击的声音，大大降低噪音给客户带来的影响，提升客户满意度。

技术领域

本发明涉及挡泥板技术领域，尤其涉及一种汽车降噪系统及其制作方法。

背景技术

汽车在雨天或积水路段行驶时，车轮快速旋转溅起的泥水或沙石会随车轮的各切线方向打向车身的不同位置，为了防止车身损坏，汽车设计时会在车轮后方设置挡泥板。大部分挡泥板材质为PP，零件加工工艺为注塑。当汽车行驶速度在90-120km/h时，挡泥板处会产生较大的噪音，影响客户满意度。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种汽车降噪系统及其制作方法。

具体方案如下：

一种汽车降噪系统，其特征在于：包括嵌设在汽车挡泥板车轮一侧的吸音棉，所述汽车挡泥板与吸音棉的连接面上设有呈网格状排布的加强筋条，所述吸音棉与加强筋条通过超声波焊接。

一种汽车降噪系统的制作方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的一种汽车降噪系统，具体步骤如下：

步骤1：焊机准备，根据吸音棉的边缘焊接宽度选择适应的焊机头；

步骤2：吸音棉预安装，将吸音棉贴合在加强筋条上；

步骤3：吸音棉焊接，沿吸音棉的边缘进行焊接，每次的焊接点位为吸音棉边缘与加强筋条的接触位置；

步骤4：成品检验，检验吸音棉边缘的焊接点是否符合焊接要求。

作为本发明的进一步改进，所述步骤1中，焊接头的规格为15*8mm。

作为本发明的进一步改进，所述步骤2中，吸音棉采用PP和PET的双组分吸音棉材质，边缘压合处理。

作为本发明的进一步改进，所述步骤3中，焊接时的频率为34.5KHZ，每个焊接点的焊接时间为1～3s，焊接后的停留时间为1～3s。

作为本发明的进一步改进，所述步骤4中，通过目测，逐步检查各个焊接点是否存在漏焊、焊穿的情况。

本发明的有益效果在于：采用了吸音棉，可有效吸收沙石与汽车挡泥板间撞击的声音，大大降低噪音给客户带来的影响，提升客户满意度。

附图说明

图1为本发明系统的示意图。

附图标记列表：

1-吸音棉，2-加强筋条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

实施例1

一种汽车降噪系统，包括嵌设在汽车挡泥板车轮一侧的吸音棉1，汽车挡泥板与吸音棉的连接面上设有呈网格状排布的加强筋条2，吸音棉与加强筋条通过超声波焊接。

一种汽车降噪系统的制作方法，具体步骤如下：

步骤1：焊机准备，根据吸音棉的边缘焊接宽度选择适应的焊机头；

步骤2：吸音棉预安装，将吸音棉贴合在加强筋条上；

步骤3：吸音棉焊接，沿吸音棉的边缘进行焊接，每次的焊接点位为吸音棉边缘与加强筋条的接触位置；

步骤4：成品检验，检验吸音棉边缘的焊接点是否符合焊接要求。

在本实施例中，步骤1中，焊接头的规格为15*8mm。

在本实施例中，步骤2中，吸音棉采用PP和PET的双组分吸音棉材质，边缘压合处理。