[发明专利]一种基于车载端的防CO中毒系统

说明书

本发明公开了一种基于车载端的防CO中毒系统，其技术方案要点是包括处理器，处理器中设置有检测系统、启停识别系统、监控系统和控制系统，检测系统包括运动检测模块和停车检测模块，实现对车辆启动或停车状态进行检测，监控模块对车辆状态进行检测并对是否产生CO进行判断，检测系统中还包括CO检测单元，用于对车内CO含量进行检测，并根据CO浓度进行判断是否需要控制系统控制空调系统和车窗响应进行通风调节。本发明具有准确的车内CO含量进行监测，并在CO含量超标时做出响应，提高车内人员安全性的效果。

技术领域

本发明涉及车载安全技术领域，更具体的说是涉及一种基于车载端的防CO中毒系统。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已成为人们日常出行的主要交通工具之一，但目前很多人在操控车辆时，由于一些不正当的操作，会造成车内的一氧化碳含量升高，尤其是很多人在乏困时候在车内等待或放松休息，但由于发动机处于怠速空转状态，燃料不充分燃烧排出的废气中含有大量的一氧化碳，这些一氧化碳逐渐聚集在车内，会使在车上的人员不知不觉间发生一氧化碳中毒昏迷，由于这类事故一般车辆时处于停驶状态，路人很难发现车内人员是否出现一氧化碳中毒昏迷的情况，导致对于车上人员如果出现中毒昏迷时，很难及时的进行救助。

现有的汽车中目前也设置有用于检测车内一氧化碳含量的传感器，但是很多一氧化碳传感器的检测是在车辆停车未熄火状态下工作，因为目前停车未熄火状态状态下是产生一氧化碳的主要方式，在此时检测到车内一氧化碳含量超标时进行响应，控制车辆车窗全部打开，但当车窗全部打开时并不能达到最佳的通风效果，降低了车内一氧化碳的排出速度，但是这种方式局限于车辆停车未熄火的情况，实际在当车辆运行过程中也是会产生大量的一氧化碳，也会产生一氧化碳在车内聚集，从而造成一氧化碳的中毒现象，当车辆行驶状态下，若驾驶员出现一氧化碳中毒时会降低驾驶安全性，从而造成安全事故，对此不管是车辆行驶状态还是车辆停车未熄火状态对于一氧化碳的检测和防控都尤为重要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种基于车载端的防CO中毒系统，具有准确的车内一氧化碳含量进行监测，并在一氧化碳含量超标时做出响应，提高车内人员安全性的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种基于车载端的防CO中毒系统，包括设置于中控台中的处理器，所述处理器中设置有检测系统、启停识别系统、监控系统和控制系统，所述检测系统包括运动检测模块和停车检测模块，所述监控系统包括转速监控模块和空燃比监控模块，所述启停识别系统用于识别车辆处于行驶状态或停车状态，所述车辆处于行驶状态时，所述启停识别系统生成运动指令，所述车辆处于停车状态时，所述启停识别系统生成停车指令，所述启停识别系统发送运动指令至监控系统和运动检测模块，所述启停识别系统发送停车指令至停车检测模块；

所述转速监控模块中配置有产废判断策略和转速阈值，所述产废判断策略包括根据判断发动机的转速是否超过转速阈值，从而判断是否会产生CO聚集，所述空燃比监控模块内配置有燃烧策略和燃烧比阈值，所述燃烧策略包括根据判断发动机中燃油与空气的燃烧比是否超出燃烧比阈值，判断是否会出现不完全燃烧并产生CO废气，所述运动检测模块包括尾气检测单元和CO检测单元，所述尾气检测模块用于对尾气中是否出现CO聚集现象进行检测，所述动态CO检测单元用于对车辆处于行驶状态或停车状态下，对车内的CO含量进行检测；

所述控制系统包括通风控制模块和控窗模块，所述通风控制模块用于控制空调系统进行通风调节，所述控窗模块内配置有控窗策略，所述控窗策略包括根据车内CO含量分布控制车窗的升降。