[发明专利]一种液化气体船舶气试组合装置

说明书

本发明公开了一种液化气体船舶气试组合装置，属于液化气体船舶技术领域，该装置包括将运输车和船舶连接的卸车装置和进料控制装置，卸车装置包括卸车液体管、卸车气体管和卸车气化器，进料控制装置包括液体进料管和气体进料管，液体进料管和气体进料管之间设有多功能状态转化装置，多功能状态转化装置将液体进料管的液体转化成不同温度的气体并通过气体进料管与船舶连接。本发明通过将卸车装置、进料控制装置和回气处理装置组合设置，形成集卸车、气化、加热、温度控制、压力控制、流量控制及回气处理为一体的组合气试专用装置，组合装置整体模块化设置，根据不同的船舶使用需求组合使用，装置整体便于运输和组合安装使用，便捷性好、灵活性高。

技术领域

本发明属于液化气体船舶技术领域，具体涉及一种液化气体船舶气试组合装置。

背景技术

由于目前环保要求的不断提高，以LNG或LPG等液化气体作为主要动力燃料的船舶逐渐增多，同时运输此类液化气体的船舶也日益增多，此类液化气体的船舶在建造或改造投入运营前，需要对其燃料舱或运输舱进行效用试验，舱内需要通入不同状态温度的液体和气体进行气试试验，而国内乃至于国际上暂无与这些气试试验相匹配的专用设备，导致试验过程繁琐，耗时长且不环保。

发明内容

技术问题：针对现有技术中存在的上述问题，本发明所要解决的技术问题在于提供一种液化气体船舶气试组合装置满足液化气体船舶气试试验的需求。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种液化气体船舶气试组合装置，包括将运输车和船舶连接的卸车装置和进料控制装置，所述卸车装置包括卸车液体管、卸车气体管和卸车气化器，所述进料控制装置包括液体进料管和气体进料管，所述液体进料管和气体进料管之间设有多功能状态转化装置，所述多功能状态转化装置将液体进料管的液体转化成气体并通过气体进料管与船舶连接。

进一步的，还包括回气处理装置，所述卸车装置还包括与卸车液体管和卸车气体管相连接的卸车回气管，所述进料控制装置还包括与液体进料管和气体进料管相连接的进料回气管，所述卸车回气管和进料回气管与回气处理装置连接。

进一步的，所述回气处理装置包括回气复热装置和回气燃烧装置，回气经过回气复热装置加热后到回气燃烧装置中被点燃燃烧，

进一步的，所述回气复热装置包括复热气化器，所述回气燃烧装置包括气体燃烧器。

进一步的，所述卸车液体管包括第一液体管和第二液体管，所述第二液体管通过卸车气化器与卸车气体管连接。

进一步的，所述卸车装置数量在一个以上。

进一步的，所述多功能状态转化装置包括3个转换气化器，其中2个转换气化器并联后与另一个转换气化器串联。

进一步的，所述多功能状态转化装置与气体进料管之间设有加热器。

进一步的，所述卸车装置和进料控制装置上均分别设有若干个压力变送器、若干个温度变送器、若干个流量传感器和若干个自动阀门。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过将卸车装置、进料控制装置和回气处理装置组合设置，形成集卸车、气化、加热、温度控制、压力控制、流量控制及回气处理为一体的组合气试专用装置，卸车装置可根据船舶需求增加和减少连接运输车数量，满足卸车过程中对卸载总速率的变化需求的调节，装置整体模块化便于移动和灵活搭配使用；进料控制装置满足液化气体类船舶在效用试验时不同阶段所需要的低温气体(-130～-140℃)、常温气体、过热气体(30～70℃)、低温液体等供应的专用装置，装置能够监控船舶进回气的温度、压力、流量等的监控，同时对进船温度、压力、流量等进行多状态调节；回气处理装置对回气进行燃烧处理，安全高效且不会对大气生态环境造成破坏；组合装置整体模块化设置，根据不同的船舶使用需求组合使用，装置整体便于运输和组合安装使用，便捷性好、灵活性高。

附图说明