[发明专利]一种电驱动总成及具有其的车辆

权利要求书

1.一种电驱动总成，其特征在于，包括电机(1)、控制器(2)、减速器(3)和电子驻车机构(4)；

所述减速器(3)连接于所述电机(1)的输出端，所述减速器(3)的壳体包括第一减速器壳体和第二减速器壳体，所述第二减速器壳体与所述电机(1)的壳体一体成型；

所述控制器(2)设置于所述电机(1)的侧壁上，所述控制器(2)的壳体与所述电机(1)的壳体连接；

所述电子驻车机构(4)固定在所述第二减速壳体上，且所述电子驻车机构(4)与所述减速器(3)的输入轴连接。

2.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述电子驻车机构(4)包括：驻车电机(41)、驻车棘轮(45)、驻车棘爪(44)、驻车基座(42)和驻车摇臂(43)；

所述驻车棘轮(45)连接在所述减速器(3)的输入轴上；

所述驻车基座(42)固定在所述第二减速壳体的内壁；

所述驻车棘爪(44)和所述驻车摇臂(43)分别与所述驻车基座(42)连接；

所述驻车电机(41)固定在所述第二减速壳体的外壁，所述驻车电机(41)的输出轴穿过所述第二减速壳体并与所述驻车摇臂(43)传动连接。

3.根据权利要求2所述的电驱动总成，其特征在于，

所述驻车电机(41)的输出轴与所述减速器(3)的输入轴垂直。

4.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述电驱动总成还包括：冷却系统(5)；

所述冷却系统(5)包括第一冷却水道(51)和第二冷却水道(52)；

所述第一冷却水道(51)设置于所述控制器(2)内部，所述第二冷却水道(52)设置于所述电机(1)内部。

5.根据权利要求4所述的电驱动总成，其特征在于，

所述第一冷却水道(51)和所述第二冷却水道(52)通过连接管连通。

6.根据权利要求5所述的电驱动总成，其特征在于，

所述冷却系统(5)包括进水口(6)和出水口(7)；

所述进水口(6)设置于所述控制器(2)一侧，与所述第一冷却水道(51)连通；

所述出水口(7)设置于所述电机(1)的靠近减速器(3)一侧，与所述第二冷却水道(52)连通。

7.根据权利要求4所述的电驱动总成，其特征在于，

所述第二冷却水道(52)包括螺旋水道(521)和双层环绕水道(522)；

所述螺旋水道(521)环绕于所述电机(1)的定子的外侧；

所述双层环绕水道(522)设置于所述电机(1)壳体内的靠近所述电机(1)的定子绕组一端。

8.根据权利要求7所述的电驱动总成，其特征在于，

所述双层环绕水道(522)内设置有环形折流板(5223)和分隔板(5224)，将所述双层环绕水道(522)分隔为第一环绕水道(5221)和第二环绕水道(5222)；

所述环形折流板(5223)和所述分隔板(5224)之间设置有缺口，以使所述第一环绕水道(5221)和所述第二环绕水道(5222)连通。

9.根据权利要求8所述的电驱动总成，其特征在于，

所述第一环绕水道(5221)设置于所述第二环绕水道(5222)外层；

所述第一环绕水道(5221)与所述螺旋水道(521)连通，所述第二环绕水道(5222)与出水口(7)连通。

10.一种车辆，其特征在于，包括车辆主体和设置在所述车辆主体上的如权利要求1至9中任一项所述的电驱动总成。