[发明专利]一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置

说明书

本发明涉及船舶储能设备技术领域，具体为一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置，包括装置主体，所述装置主体包括船舶底板，所述船舶底板的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有控制面板，所述船舶底板的顶端设置有船舶顶板，所述船舶底板的顶端设置有储能机构，所述储能机构包括安装基座，本发明通过设置有抽水机构和冷却机构，解决了船舶移动储能设备温度太高将大幅度降低船舶移动储能设备的充放电效率，同时严重影响其使用寿命，甚至可能引起漏液、放气、冒烟等现象的问题，进一步的通过设置有海水保温机构，使得被加热过的海水还能被再次利用加热储能设备，以防止储能设备温度过低带来不利影响。

技术领域

本发明涉及船舶移动储能设备技术领域，具体为一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置。

背景技术

现有船舶移动储能设备的散热冷却装置基本是空气散热冷却，但是用于船舶的船舶移动储能设备放置在封闭的船舱内，若单一的使用空气散热冷却，舱内的空气温度会逐渐上升，最终冷却效果则不明显，而温度是影响其工作性能的重要因素。

船舶航行时机舱中温度较高，船舶移动储能设备自身能量密度高，充放电时由于电化学反应将内能转换热能，其温度将会快速升高，但只有在最佳温度范围内，才能保持其高效性、安全性和可靠性。

船舶移动储能设备温度太高将大幅度降低船舶移动储能设备的充放电效率，同时严重影响其使用寿命，甚至可能引起漏液、放气、冒烟等现象，因此，需要设计一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置，以解决上述背景技术中提出的船舶移动储能设备温度太高将大幅度降低船舶移动储能设备的充放电效率，同时严重影响其使用寿命，甚至可能引起漏液、放气、冒烟等现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶移动储能设备用利用海水进行冷却的新型装置，包括装置主体，所述装置主体包括船舶底板，所述船舶底板的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有控制面板，所述船舶底板的顶端设置有船舶顶板，所述船舶底板的顶端设置有储能机构，所述储能机构包括安装基座，所述船舶底板的顶端固定安装有安装基座，所述安装基座的顶端固定安装有储能设备主体，所述储能设备主体的正面设置有温度传感器，所述储能设备主体的一侧和另一侧皆固定安装有散热板，且散热板的数量为三个，所述船舶顶板的底端设置有抽水机构，所述抽水机构包括第一水泵，所述船舶顶板的底端固定安装有第一水泵，所述第一水泵的一侧固定连接有抽水管，所述抽水管的底端固定连接有抽水口，所述船舶底板的顶端设置有海水软化机构，所述海水软化机构包括海水软化箱，所述船舶底板的顶端固定安装有海水软化箱，所述海水软化箱的一端固定连接有软化剂添加口，所述海水软化箱的顶端设置有海水过滤机构，所述海水过滤机构包括海水过滤管，所述海水软化箱的顶端固定连接有海水过滤管，所述海水过滤管的顶端设置有入水口，且入水口与第一水泵的排水口固定连接，所述海水过滤管的一侧通过安装板固定安装有电动气缸，且电动气缸通过通槽延伸至海水过滤管的内部，所述电动气缸的一侧固定安装有推动板，所述海水过滤管的一侧开设有连接槽，所述海水过滤管的外部设置有固液分离机构，所述固液分离机构包括固液分离箱，所述海水过滤管的外部固定安装有固液分离箱，所述船舶顶板的底端设置有风冷机构，所述风冷机构包括固定基座，所述船舶顶板的底端固定安装有固定基座，所述固定基座的底端固定安装有电机，所述电机的顶端通过滚轮固定安装有传送带，所述传送带上通过滚轮固定安装有扇叶轴，且扇叶轴的数量为三个，所述船舶底板的顶端设置有海水保温机构，所述海水保温机构包括海水保温箱，所述船舶底板的顶端固定安装有海水保温箱，所述海水保温箱的内部设置有保温隔热层，且保温隔热层主要由水泥浆和泡沫制成，所述海水保温箱的一侧设置有排水管，所述排水管设置有第一电磁阀门，所述海水软化箱内部的底端设置有冷却机构，所述冷却机构包括冷却管，所述海水软化箱内部的底端固定连接有冷却管，且冷却管远离海水软化箱的一端延伸至海水保温箱的内部，所述冷却管远离海水软化箱的一端固定连接有横向连接管，所述冷却管位于海水软化箱内部的一端设置有第二电磁阀门，所述横向连接管的一端固定连接有第二水泵，所述横向连接管上设置有第四电磁阀门，所述横向连接管的底端固定连接有竖向连接管，所述竖向连接管的底端固定连接有第三水泵，所述竖向连接管上设置有第三电磁阀门。