[发明专利]储能式汽车原地调头机在审
| 申请号： | 201811165624.3 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109131264A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 应国珍 | 申请（专利权）人： | 应国珍 |
| 主分类号： | B60S13/02 | 分类号： | B60S13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种储能式汽车原地调头机，它设置在地面道路的转弯处，不耗电、不受区域限制，能依靠轿车的动力帮助轿车原地转弯或原地调头。储能式汽车原地调头机的特征是：汽车原地调头机设在地面道路的转弯处；所述的汽车原地调头机，底盘的边沿设斜坡，转盘总成设在底盘中，控制器分别设在转盘总成的左前端、右后端，供双向驶入的车辆使用；储能滚筒设在转盘总成中间的两侧；所述的转盘总成，转盘的背面设定位器，分布着滑轮装置；滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置，无动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮，它的后端设后滑轮，前滑轮的前端设圆角，供端面定位；带动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮，它的后端设后滑轮，前滑轮的前端设圆角，供端面定位，经连接轴由储能器带动。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轮装置 汽车原地 调头机 转盘总成 前滑轮 储能式 转盘 地面道路 端面定位 后滑轮 无动力 转弯处 底盘 圆角 支架 车辆使用 区域限制 原地调头 控制器 轿车 储能器 定位器 连接轴 耗电 储能 滚筒 斜坡 转弯 背面 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种储能式汽车原地调头机，其特征是：汽车原地调头机（3）设在地面道路（2）的转弯处；所述的汽车原地调头机（3），底盘（4）的边沿设斜坡（8），转盘总成（6）设在底盘（4）中，控制器（5）分别设在转盘总成（6）的左前端、右后端，供双向驶入的车辆使用；储能滚筒（7）设在转盘总成（6）中间的两侧；所述的转盘总成（6），转盘的背面设定位器（9），分布着滑轮装置；滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置，无动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮（11），它的后端设后滑轮（10），前滑轮（11）的前端设圆角，供端面定位；带动力滑轮装置设在转盘的支架之中，它的前端设前滑轮（11），它的后端设后滑轮（10），前滑轮（11）的前端设圆角，供端面定位，经连接轴（12）由储能器（13）带动；所述的储能器（13），储能滚筒（7）与储能器（13）内的储能装置连接，它的另一端设在双轴承座（14）之中。
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- 本实用新型公开了一种移车装置，包括第一托架、第二托架和导轨，所述第一托架和第二托架用于承载车轮，所述导轨的一端与第一托架转动连接，所述第二托架与所述导轨沿所述导轨的延伸方向滑动连接，所述第一托架与所述第二托架沿所述导轨的延伸方向间隔设置，所述第一托架与所述第二托架的下方均设置有滚轮；该移车装置具有结构合理、使用方便的优点。
- 一种车辆掉头装置-201710261922.1
- 陈振斌 - 泉州市小新智能科技有限公司
- 2017-04-20 - 2019-06-11 - B60S13/02
- 本发明提供一种车辆掉头装置，包括旋转托盘、液压支撑组件和液压控制组件，所述液压控制组件包括液压储能器、液压油池、油路分配器、液压出油管、液压进油管和液压马达，所述液压马达的进油口上连接有马达进油管，出油口上连接有马达出油管，液压储能器的进油口与所述液压出油管连接且两者的连接管道上设置有单向阀，液压出油管和所述液压油池之间还连接有回液管。本发明的车辆掉头装置使用时，只需将车开到旋转托盘上，旋转托盘在车辆重量的作用下压缩液压支撑组件，使得液压支撑组件内的液压有沿着液压出油管流出，经油路分配器进入液压马达，使得液压马达驱动旋转托盘转动，实现车辆掉头，占用车道相对较少且能够用于道路上行驶车辆。
- 一种汽车转盘-201821545618.6
- 朱晓秦;陈祖荣;张海峰;程艳;赖建文;刘振宇;董绍红;林海涵 - 中国水利水电第十六工程局有限公司
- 2018-09-21 - 2019-06-11 - B60S13/02
- 本实用新型的目的在于克服现有自卸车在施工过程中调头困难的缺陷，提供一种用于自卸车调头的汽车转盘。所采用的技术方案为一种汽车转盘，它由承载桥台、平台底盘、转动轮和旋转驱动机构组成；承载桥台经转动轮可旋转任意角度地固定在平台底盘上，旋转驱动机构为承载桥台提供旋转动力并控制其旋转角度。本实用新型行动轻便，在运行过程中，承载桥台通过转动轮可以绕中心轴旋转任意角度，确保自卸车能够在狭小空间内实现快速转向调头。
- 一种汽车停车通道三油缸式举升平台-201910164068.6
- 周炳强;王琦 - 镇江市高等专科学校
- 2019-03-05 - 2019-06-07 - B60S13/02
- 本发明公开了一种汽车停车通道三油缸式举升平台。它包括升降室以及液压升降平台，液压升降平台包括三个呈三角形方位布置的液压油缸以及液压油缸的伸缩杆顶部安装的具有安置槽的平台座，三个液压油缸均通过油管接头分别连接一根液压油管，三根液压油管均固定连接在同一个液压阀体上，液压阀体通过经过一个油泵与液压油箱固定连接，进入到升降室内的汽车能够在液压油缸的驱动下使液压升降平台带动汽车上升至停车通道内。采用上述结构后，利用了三角支撑的稳定性满足了在最少液压油缸的驱动下实现汽车举升停放的需求，不但使得制造成本很低，而且使用过程中耗能非常低，大大节约了使用成本和维护成本，保证了交通顺畅无阻，避免了交通事故的发生。
- 一种承载车组件和承载车辅助件-201821435010.8
- 洪鹏頔 - 宁波新山河电子科技有限公司
- 2018-09-03 - 2019-06-07 - B60S13/02
- 本实用新型公开了一种承载车组件和承载车辅助件，一种承载车组件包括承载车，承载车包括支架，支架的侧边设置有滚轮组件，支架的前端设置有前托板，支架的后端设置有后托板，其特征在于前托板的前方还独立设置有辅助件，辅助件包括倾斜面和定位面，倾斜面从前往后逐步升高，定位面用于把汽车爆胎暂时固定在辅助件上；爆胎沿着倾斜面进入到定位面，汽车底盘高度随之抬高，在辅助件后方放置承载车，爆胎继续滚动离开辅助件并通过前托板进入到支架上方，其优点是适用于底盘较低的汽车在爆胎后使用承载车进行拖车。
- 一种具有偏心轴结构的承载车-201821435078.6
- 洪鹏頔 - 宁波新山河电子科技有限公司
- 2018-09-03 - 2019-06-07 - B60S13/02
- 本实用新型公开了一种具有偏心轴结构的承载车，包括支架，支架的侧边设置有滚轮组件，滚轮组件包括前滚轮和后滚轮，支架的前端设置有前轴和前托板，支架的后端设置有后轴和后托板，前托板轴接于前轴，后托板轴接于后轴，前轴的内部空腔内设置有前偏心轴，前偏心轴偏向前轴内部空腔的下部区域或上部区域，前滚轮安装在前偏心轴上，其优点在于把前偏心轴设置在前轴的内腔的下部区域，使得偏心轴上的前滚轮的中心位置向下偏移，同时前托板的轴接位置向上偏移，从而同时抬高了支架和前托板的高度，支架和前托板在车辆运行时不易和地面相触碰；本实用新型也可以通过把前偏心轴偏向前轴内部空腔的上部区域，以达到降低前托板高度的目的，车辆进入承载车更加省力。
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