[发明专利]一种悬挂式单轨车转向架及悬挂式单轨车

权利要求书

1.一种悬挂式单轨车转向架，包括构架（4）和竖向穿过所述构架（4）的主牵引杆（8），所述主牵引杆（8）的上端通过二系悬挂装置与构架（4）相连，所述主牵引杆（8）的下端用于与车体相连，其特征在于，还包括两组安装于构架（4）上的轮驱装置，两组轮驱装置对称布置于主牵引杆（8）纵向方向的两侧；所述轮驱装置包括固定于构架（4）上的驱动制动机构，以及转动安装于构架（4）上的动力轴（17）和非动力轴（16），所述驱动制动机构与动力轴（17）传动相连；动力轴（17）和非动力轴（16）纵向间隔布置，所述动力轴（17）和非动力轴（16）的两端均安装有空心车轮（10）；所述二系悬挂装置包括与主牵引杆（8）固连的主摇枕（7）、分别连接于主摇枕（7）纵向方向两端的辅助摇枕（6），以及连接于辅助摇枕（6）纵向方向两端的二系弹簧（5），所述二系弹簧（5）连接于辅助摇枕（6）和构架（4）之间，且二系弹簧（5）与车轴一一对应。

2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，还包括竖向穿过所述构架（4）的两根辅助牵引杆（11），两根辅助牵引杆（11）对称布置于主牵引杆（8）纵向方向的两侧，所述辅助牵引杆（11）设于相应轮驱装置的动力轴（17）和非动力轴（16）之间，所述辅助牵引杆（11）的上端与相应的辅助摇枕（6）相连，所述辅助牵引杆（11）的下端用于与车体相连。

3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述辅助牵引杆（11）位于构架（4）中的部分与构架（4）之间设有关节衬套（19），所述主牵引杆（8）位于构架（4）中的部分与构架（4）之间具有间隙。

4.根据权利要求2所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述主牵引杆（8）和辅助牵引杆（11）通过三角拉杆（12）相连，所述主牵引杆（8）的下端设有车体连接座（13）。

5.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述驱动制动机构包括安装在构架（4）上的牵引电机（2）、设于牵引电机（2）上的基础制动装置（1）、与相应动力轴（17）抱轴安装的齿轮箱（18），以及设于齿轮箱（18）中的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构与牵引电机（2）传动相连，所述牵引电机（2）设于相应动力轴（17）纵向方向远离相应非动力轴（16）的一侧，所述齿轮箱（18）通过一系悬挂装置与构架（4）相连。

6.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述非动力轴（16）通过车轮轴承（15）与一悬架（14）转动相连，所述悬架（14）通过一系悬挂装置与构架（4）相连。

7.根据权利要求6所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述车轮轴承（15）的内圈与非动力轴（16）过盈配合，所述车轮轴承（15）的外圈与悬架（14）过渡配合，所述车轮轴承（15）的外圈相对内圈具有轴向位移量。

8.根据权利要求5-7任一项所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置包括设于齿轮箱（18）或悬架（14）顶部的安装座（21），以及连接于安装座（21）和构架（4）之间的人字橡胶弹簧（9）。

9.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车转向架，其特征在于，所述构架（4）纵向方向的两端设有导向轮组，所述导向轮组包括两个分设于构架（4）横向方向两端的导向轮（3），所述导向轮（3）的圆周面用于与轨道梁（20）相应的侧壁抵接。

10.一种悬挂式单轨车，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的悬挂式单轨车转向架，所述车体连接于主牵引杆（8）的下端。