[发明专利]制动促动器、特别是商用车辆的机电制动促动器

权利要求书

1.一种制动促动器(1,1’)，特别是商用车辆的机电制动促动器，其中，所述制动促动器(1,1’)包括：

-壳体(10)，

-电动马达，所述电动马达用于提供驱动扭矩，

-凸轮盘(20)，所述凸轮盘(20)能够旋转地安装到所述壳体(10)，其中，所述凸轮盘(20)操作地联接到所述电动马达，

-推杆(30)，所述推杆(30)被接纳在所述壳体(10)中，并且被构造成在缩回位置(300)和伸出位置(400)之间在纵向方向(100)上来回移动，

其中，所述推杆(30)和所述凸轮盘(20)操作地联接，使得所述凸轮盘(20)的旋转移动推进所述推杆的线性移动，

其特征在于，引导构件(40)特别是衬套被安装到所述壳体(10)，

其中，所述引导构件(40)被构造成引导所述推杆(30)在纵向方向(100)上的移动。

2.根据权利要求1所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述引导构件(40)具有第一接触表面(41)，并且所述推杆(30)具有对应的第二接触表面(36)，所述第二接触表面与所述第一接触表面(41)滑动接触。

3.根据权利要求2所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述第一接触表面(41)是弯曲的，优选地为部分圆柱形或圆柱形的。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述第二接触表面(36)具有对应的弯曲，优选地为部分球形的。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述引导构件(40)具有在纵向方向(100)上延伸的至少一个狭槽(43)。

6.根据权利要求5所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述狭槽(43)是第一狭槽，并且所述引导构件(40)进一步具有在纵向方向(100)上延伸的第二狭槽(44)，其中，所述第二狭槽(44)被布置成与所述第一狭槽(43)相对，并且

其中，所述第一狭槽(43)和第二狭槽(44)被构造成至少部分地接纳所述凸轮盘(20)。

7.根据权利要求5或6所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述第一狭槽(43)和第二狭槽(44)的宽度(46)对应于所述凸轮盘(20)的厚度(24)。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述引导构件(40)被至少部分地布置在所述壳体(10)中。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述引导构件(40)以非形状配合连接、优选地压配合安装到所述壳体(10)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1')，其中，所述制动促动器(1,1’)包括：

回位弹簧(60)，所述回位弹簧(60)操作地联接到所述推杆(30)，并且用于将所述推杆(30)朝向其缩回位置(300)推压。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的制动促动器(1,1’)，

其中，所述引导构件(40)具有面向所述凸轮盘(20)的第一面端部(48)和背离所述凸轮盘(20)的第二面端部(49)，并且所述引导构件(40)在所述第二面端部(49)处具有径向向内延伸的突起(47)。

12.根据权利要求11所述的制动促动器(1,1’)，

其中，回位弹簧(60)分别抵靠所述突起(47)被安装在所述引导构件(40)的内部。