[发明专利]能以机电方式来驱动的制动压力发生器

权利要求书

1.用于车辆的液压的制动系统的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，具有用于将驱动侧的旋转运动（a）转换为用于对液压的活塞/缸单元（34）进行活塞操纵的平移运动（b）的螺杆传动单元（38），其中，在所述螺杆传动单元（38）与电驱动马达（18）之间布置了与所述电驱动马达（18）相连接的行星齿轮传动机构（22），在所述行星齿轮传动机构的输出侧的行星齿轮架轴（78）处固定有圆柱齿轮（42），通过所述圆柱齿轮能够驱动所述螺杆传动单元（38），

其特征在于，

所述圆柱齿轮（42）通过布置在圆柱齿轮（42）与行星齿轮传动机构（22）之间的第一轴承（L1）并且通过布置在所述圆柱齿轮（42）的与第一轴承（L1）对置的轴向的侧部上的第二轴承（L2）得到支承。

2.根据权利要求1所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述行星齿轮传动机构（22）和所述圆柱齿轮（42）布置在共同的壳体（58）中，第一和第二轴承（L1、L2）相对于所述壳体对所述圆柱齿轮（42）进行支承。

3.根据权利要求2所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述壳体（58）固定在阀壳体（28）处，在所述阀壳体中接纳所述电驱动马达（18）。

4.根据权利要求2或3所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述壳体（58）构造为由金属板构成的深冲件。

5.根据权利要求2到4中任一项所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述壳体（58）在所述圆柱齿轮（42）的嵌合区域中具有壳体留空部（86）。

6.根据前述权利要求中任一项所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述第一轴承（L1）的直径（d_L1）大于或等于圆柱齿轮外直径（d_S）。

7.根据前述权利要求中任一项所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述第二轴承（L2）的直径（d_L2）小于圆柱齿轮外直径（d_S）。

8.根据前述权利要求中任一项所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述圆柱齿轮（42）由塑料材料来构成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，其特征在于，所述第一轴承（L1）和/或第二轴承（L2）直接抵靠在所述行星齿轮架轴（78）处，使得所述圆柱齿轮（42）通过所述行星齿轮架轴（78）得到支承。

10.车辆，其包括根据前述权利要求中任一项所述的用于液压的制动系统的机电的制动压力发生器。