[实用新型]一种汽车制动盘

说明书

本实用新型涉及一种制动盘技术领域，公开了一种汽车制动盘，包括第一摩擦盘、第二摩擦盘和第一转轴，所述第一转轴上固定安装有第一摩擦盘，第一摩擦盘右侧面固定安装有多组呈圆形均匀分布的连接柱，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘相互靠近的侧面共同固定安装有多组均匀分布的散热片，所述第一转轴上转动安装有位于第一摩擦盘和第二摩擦盘之间的轴承，轴承外侧表面固定安装有多组均匀分布的第一叶片，所述第一摩擦盘左侧面固定安装有两组上下对称分布的支架。本实用新型的有益效果是：加速了刹车热量时热量的排出，减少了第一摩擦盘和第二摩擦盘高温状态的时间提高制动效果，加快降温速度，有利于汽车制动。

技术领域

本实用新型涉及一种制动盘技术领域，具体是一种汽车制动盘。

背景技术

制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，现有的汽车制动盘在制动时与刹车片摩擦发热严重，散热性能不强加剧了刹车片与刹车盘之间的磨损程度，且采用的油漆涂层耐高温性能差，刹车片和刹车盘摩擦产生的高温易造成油漆涂层裂纹等故障的问题。

为了解决上述问题，中国专利CN 207195504 U公开了种汽车制动盘，包括第一摩擦盘和第二摩擦盘，第一摩擦盘和第二摩擦盘均为圆环结构，第一摩擦盘与第二摩擦盘通过连接柱固定连接，第一摩擦盘靠近第二摩擦盘一侧设置有第一凸起和第二凸起，第一凸起与第二凸起的顶部均与第二摩擦盘一侧固定连接形成腔体，第二摩擦盘的表面且位于腔体正对应位置开设有注入孔，第二摩擦盘内圆壁远离第一摩擦盘一侧固定连接有法兰盘，第一摩擦盘与第二摩擦盘的表面设置有通风孔和分流槽，但是在使用时仅通过车轮前进时空气流动对制动盘进行冷却，刹车时制动盘附近空气流速变得缓慢，此时刹车片与刹车盘挤出摩擦产生大量的热量，热量短时间内难以排除，使得刹车片与刹车盘温度急速上升，进而造成制动效果下降，影响安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车制动盘，包括第一摩擦盘、第二摩擦盘和第一转轴，所述第一转轴上固定安装有第一摩擦盘，第一摩擦盘右侧面固定安装有多组呈圆形均匀分布的连接柱，连接柱右端共同固定安装有第二摩擦盘，所述第一摩擦盘和第二摩擦盘相互靠近的侧面共同固定安装有多组均匀分布的散热片，所述第一转轴上转动安装有位于第一摩擦盘和第二摩擦盘之间的轴承，轴承外侧表面固定安装有多组均匀分布的第一叶片，所述第一摩擦盘左侧面固定安装有两组上下对称分布的支架，支架内侧面固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离支架的一端固定安装有安装板，安装板上转动安装有第二转轴和第三转轴，第二转轴和第三转轴右端均固定安装有第二叶片。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二摩擦盘与所述第一转轴固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一摩擦盘与所述第二摩擦盘上均开设有多组呈圆形均匀分布且对应的气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一叶片远离轴承的一端固定安装有配重块。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二转轴和所述第三转轴与气孔分布在同一高度上，第二叶片吹出的风从气孔中穿过。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二转轴和所述第三转轴上均固定安装有相互啮合的齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二转轴左端穿过安装板且固定安装有第二摩擦轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一转轴上固定安装有与第二摩擦轮配合的第一摩擦轮。