[实用新型]一种离合器液压分离轴承总成

说明书

本实用新型公开了一种离合器液压分离轴承总成，包括，轴承本体，包括液压缸体、设置在液压缸体上端的分离套筒以及设置在分离套筒远离液压缸体一端的轴承；伸缩组件，包括设置在轴承以及液压缸体外的弹簧、设置在液压缸体上端的且包覆弹簧的支撑筒以及滑移连接在支撑筒上的滑环，所述滑环上端铰接有两个对称设置的开关板，所述开关板与轴承相连；以及，拆装组件，伸缩拆装组件设置在弹簧与开关板之间，操作者能够更加方便将弹簧进行拆卸和更换，进而使得在维修和更换时能够更加简便，并且此设置能够使得适配不同种型号的弹簧，进而同等增加了整个离合器液压分离轴承的适配性，并且结构更加简单，安装更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种离合器液压分离轴承总成。

背景技术

汽车离合器分离轴承单元，主要用于辅助离合器的作用，完成使发动机与传动系平顺地结合，以保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，以利于发动机的启动和减少换挡时齿轮的冲击。传统的汽车离合器分离轴承单元，一般安装在汽车发动机与变速箱中间位置，由离合器分泵或拉杆推动分离叉机构，分离叉在工作缸的作用下推动离合器分离轴承单元在分离套筒上滑动，压缩离合器压盘膜片弹簧，完成断开变速箱动力的输入。这个动作需离合器分离轴承单元、分离叉、工作缸、分离套筒、离合器分泵或拉杆等零件的配合完成上述的动作。

液压离合器分离轴承单元与主缸配合工作，是集工作缸、分离叉、分离轴承三合为一形式的产品，它具有噪声小、平稳、布置方便的优点，所以液压分离轴承无论是在结构、技术、价钱都要高于普通分离轴承，现在越来越多的手动变速器车使用液压分离轴承，因为它空间利用率低能使变速箱体积设计的更小，且也能使整个离合器系统减少成本，但是针对液压分离轴承要求较高。

在当离合器液压分离轴承在使用时间过长后，自身中的弹簧可能会受到不同程度的损坏和弹力的消失，进而导致整个离合器液压分离轴承在使用时十分难以使用或者无法达到正常的使用效果，同时自身弹簧与轴承和下端的液压缸体一体化设置，进而难以进行拆卸，只能对整个离合器液压分离轴承进行更换，会造成很多不必要的浪费。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有离合器液压分离轴承总成存在弹簧难以进行更换的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种离合器液压分离轴承总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器液压分离轴承总成，包括，轴承本体，包括液压缸体、设置在液压缸体上端的分离套筒以及设置在分离套筒远离液压缸体一端的轴承；伸缩组件，包括设置在轴承以及液压缸体外的弹簧、设置在液压缸体上端的且包覆弹簧的支撑筒以及滑移连接在支撑筒上的滑环，所述滑环上端铰接有两个对称设置的开关板，所述开关板与轴承相连；以及，拆装组件，伸缩拆装组件设置在弹簧与开关板之间。

作为本实用新型所述离合器液压分离轴承总成的一种优选方案，其中：所述拆装组件包括设置在弹簧下端的连接环、设置在连接环两侧的滑块以及开设在滑环和支撑筒的内壁上与滑块配合的滑槽，所述滑槽内滑移连接有抵接块，所述滑槽向上连通，其中，所述滑槽内设有驱动抵接块向上移动的弹性绳。

作为本实用新型所述离合器液压分离轴承总成的一种优选方案，其中：所述抵接块上设有第一卡杆，所述第一卡杆上端向外翻折出第二卡杆，所述滑块上开设有与第二卡杆配合的卡槽。

作为本实用新型所述离合器液压分离轴承总成的一种优选方案，其中：所述支撑筒的外壁上向外伸出连接环，所述滑环的内壁上开设有与连接环配合的环槽。

作为本实用新型所述离合器液压分离轴承总成的一种优选方案，其中：所述滑槽以及滑块形状均为燕尾状。