[实用新型]具有冷却系统和风机的减速器

说明书

本实用新型涉及一种具有冷却系统和风机的减速器，其中风机与减速器的第一轴以不能相对转动的方式连接，该第一轴是减速器的输入轴，其中冷却系具有冷却单元，其中冷却单元具有至少一个冷却器，其中由风机输送的空气流流过冷却器，其中由泵输送的油流流过冷却器。

技术领域

本实用新型涉及一种具有冷却系统和风机的减速器。

背景技术

冷却器产生损耗热是众所周知的，其中轴承以及彼此啮合的齿部的摩擦损耗能量被传递给润滑油。

实用新型内容

因此本实用新型的目的是，改进具有冷却系统和风机的减速器，同时能够有效地排出热量。

在减速器方面，本实用新型的重要特征是，减速器具有冷却系统和风机，其中风机与减速器的第一轴以不能相对转动的方式连接，所述第一轴尤其是减速器的输入轴，其中冷却系统具有冷却单元，冷却单元具有至少一个冷却器，其中由风机输送的空气流流过冷却器，由泵输送的油流流过冷却器。

其优点是，冷却系统被设置在减速器上且能够被动地/无源地运行。尤其是泵能够被动地、即被减速器的轴驱动，风机也能够被动地、即被减速器的轴驱动。

冷却系统的冷却单元具有多个冷却器且能够被固定在减速器上。在此，这些冷却器具有彼此相同的设计。因此冷却器可以布置成规则的多边形的布置结构，从而该多边形的中心点或重心位于风机的转轴上。冷却单元的彼此分别最邻近的冷却器通过相应的转向件相互连接。以此方式能够使油流围绕风机的转轴沿周向流动。

为此，各冷却器的被油流过的区域通入到与相应冷却器最邻近的转向件中。风机输送的空气流流过相应冷却器的区域，尤其是沿轴向方向，即与风机的转轴的方向平行。

风机的被油流过的区域以及风机的被空气流过的区域彼此导热连接。因此，经由冷却器的这两个区域能够实现从油向环境空气的传热。因此，油被冷却且然后能够又被输送至减速器以用于润滑和冷却。

在一种有利的实施方案中，所述泵是轴端泵。其优点是，泵能够实施为被动的。

在一种有利的实施方案中，用于输送油流的泵从减速器的减速器油池抽取油，并且尤其是经由过滤器输送油经过冷却器。其优点是，油能够利用冷却系统得到冷却且因此能够实现润滑和冷却。

在一种有利的实施方案中，冷却器具有被空气流过的第一区域和被油流过的第二区域。其优点是，从油向冷却器传热且从冷却器向环境空气传热。

在一种有利的实施方案中，第一区域具有第一波纹板，第二区域具有第二波纹板，尤其是其中，第一波纹板的波纹方向垂直于第二波纹板的波纹方向。其优点是，油流和空气流彼此垂直取向。

在一种有利的实施方案中，在第一区域中设有两个与波纹方向垂直且与流过第一区域的空气流的流动方向垂直的、彼此间隔开的遮盖件。其优点是，能够简单地实现制造。因为简单地由第一波纹板和遮盖件来限定被空气流过的区域。

在一种有利的实施方案中，在第二区域中设有两个与波纹方向垂直且与流过第二区域的油流的流动方向垂直的、彼此间隔开的遮盖件。其优点是，能够简单地实现制造。因为简单地由第二波纹板和遮盖件来限定被油流过的区域。

在一种有利的实施方案中，冷却器的被油流过的区域通入到转向件中，另外的冷却器的被油流过的区域也通入到该转向件中。其优点是，能够实现简单的转向。

在一种有利的实施方案中，第一波纹板布置在冷却器的被油流过的区域中的第一遮盖件与被油流过的另外的区域中的另外的遮盖件之间。其优点是，能够简单地制造油通道。

在一种有利的实施方案中，冷却器在第一被油流过的区域与另外被油流过的区域之间具有被空气流过的区域。其优点是，能够有效地利用被空气流过的区域。